К 2011 г. в Архангельской областной клинической больнице будет введено 2 новых корпуса
Как заявил вице-премьер России Алексей Кудрин, следующим объектом федеральной финансовой поддержки Архангельска станет введение в строй 2 новых корпусов областной клинической больницы. По словам главврача Андрея Березина, к 2011 г. в эксплуатацию будут введены 4-этажный операционно-диагностический блок, оснащенный медицинской техникой нового поколения, а также 7-этажный палатный корпус на 360 коек.
Помощь федерального бюджета в завершении начатого еще в 1991 г. строительства составит 1,2 млрд. рублей, из них треть суммы будет направлена на закупку современной техники, остальные средства уйдут на завершение строительных работ.
Сегодня готовность операционно-диагностического блока составляет 25%. Палатный корпус готов на 80%.
При вводе новых зданий коечный фонд больницы не изменится: часть отделений просто переедет на новое место. «В существующих зданиях необходимо планировать проведение капитального ремонта», отметил А.Березин, передает пресс-служба правительства региона.
Правительство Петербурга планирует в июне утвердить разработанную институтом «Ленаэропроект» отраслевую схему развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории города. Документ предполагает, что до
Сейчас петербургский авиаузел состоит из аэропорта Пулково, военных аэродромов на окраине города и в области, вертодрома в Стрельне, а также вертолетных площадок — временной у Петропавловской крепости, на крыше отеля «Амбассадор», на территории НИИ скорой помощи им. Джанелидзе и на причале у Английской наб., рядом с головным офисом «Газпром нефти».
Этого явно недостаточно. В
Согласно мнению института, петербургский авиаузел к
Изначально планировалось создать более 40 площадок. Но после ряда согласований их число сократилось до 24. Среди «выпавших» площадка в Таврическом парке, а также вертодром в Каменке. Кроме того, окончательно не решен вопрос о перспективах использования аэродромов в Левашове, Пушкине и Кронштадте, которые сейчас находятся в ведении Минобороны.
Виктор Вторушин считает, что инвестированием строительства площадок займутся организации, владеющие вертолетами, частные собственники авиатехники или госструктуры, например МЧС и ГИБДД. Не исключается создание специализированной структуры, которая будет заниматься обслуживанием этих площадок. Эта же организация может заняться координацией и организационным обеспечением полетов.