САО «Гефест» застраховало завершающий этап строительства КЗС в Петербурге на 11,8 млрд. рублей
САО «Гефест» застраховало завершение строительства судопропускного сооружения С-1 и подводного тоннеля, входящих в состав комплекса защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга от наводнений. Суммарная страховая ответственность компании по договору превышает 11,8 млрд. рублей.
Как сообщает пресс-служба компании, комплексный договор страхования покрывает как риски утраты, гибели и повреждения уже сооруженных элементов и конструкций, так и работы по завершению их строительства, а также риски нанесения ущерба третьим лицам при выполнении строительно-монтажных работ.
Застрахованные объекты станут одним из последних этапов строительства всего КЗС в целом. САО «Гефест» обеспечивает страховую защиту работ по возведению различных участков КЗС с 2004 года. Суммарная страховая ответственность компании по объекту составила 23,6 млрд. рублей
Общая протяженность КЗС - 25,4 км, в том числе по акватории - 22,2 км. Комплекс включает в себя защитные дамбы, водо- и судопропускные сооружения, шестиполосную автомагистраль.
Суммарная страховая ответственность компании "Гефест" по объекту составила 23,6 млрд рублей.
В российской транспортной отрасли до сих пор ощущаются последствия ведомственной разобщенности 1980-х гг., когда в структуре правительства СССР существовало несколько отраслевых транспортных министерств. Одним из последствий, которое проявляются до сих пор, является недостаточность развития транспортной логистики, в которой европейские соседи далеко опередили Россию, отметил директор Северо-западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко на пресс-конференции, посвященной II Международному форуму «Безопасность на транспорте».
По словам директора НИИ проблем транспорта РАН Олега Белого, в центре внимания предстоящего форума будет обеспечение безопасности мультимодальных транспортных комплексов, развитие которых является первостепенной задачей. В рамках основной тематики будут рассматриваться и новые проекты, призванные обеспечить сквозной транзит грузов между водными бассейнами – в частности, проект нового судоходного пути, соединяющий Ладожское озеро с Финским заливом. Как напомнил О.Белый, форум будет вести вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас - «не только администратор, но и замечательный ученый».