До конца 2009 г. все обманутые дольщики в Москве получат квартиры

19.05.2009 20:47

На данный момент практически со всеми обманутыми дольщиками работа в столице уже завершена, сообщил первый заместитель руководителя департамента жилищной политики и жилищного фонда Москвы Николай Федосеев на брифинге. «На сегодняшний день от граждан, пострадавших в результате недобросовестных инвесторов, поступило в правительство Москвы 1219 заявлений, из которых по 1023 уже приняты положительные решения правительства города», - сказал он, передает ИА Интерфакс.

По словам Н.Федосеева, 196 гражданам было отказано, в т.ч. 117 заявлений были отклонены Москонтролем, так как в них были признаки фальсифицирования или отсутствия документов. «Сейчас осталось еще 26 граждан, с которыми сейчас ведется работа, но по которым еще окончательного решения не принято», - уточнил он.

Таким образом, практически со всеми обманутыми дольщиками работа уже завершена. «В настоящее время квартиры для этих людей уже построены и оформлены в собственность, часть домов еще достраивается, но до конца 2009 г. и они получат квартиры», - пообещал Н.Федосеев. Им будет предоставлено 1023 квартиры по количеству заявлений общей площадью порядка 60 тысяч кв. м.

МЕТКИ: ОБМАНУТЫЕ ДОЛЬЩИКИ

К 2025 г. в Петербурге планируется построить 4 вертодрома и 24 вертолетные площадки
18.05.2009 13:59

Правительство Петербурга планирует в июне утвердить разработанную институтом «Ленаэропроект» отраслевую схему развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории города. Документ предполагает, что до 2025 г. в Петербурге будут работать 4 вертодрома и 24 вертолетные площадки, которые расположатся вдоль кольцевой автодороги, на крышах и территориях основных больниц, гостиниц и рядом с местами проведения крупных зрелищных событий, пишет газета «РБК daily».

Сейчас петербургский авиаузел состоит из аэропорта Пулково, военных аэродромов на окраине города и в области, вертодрома в Стрельне, а также вертолетных площадок — временной у Петропавловской крепости, на крыше отеля «Амбассадор», на территории НИИ скорой помощи им. Джанелидзе и на причале у Английской наб., рядом с головным офисом «Газпром нефти».

Этого явно недостаточно. В 2008 г. Комитет по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга заказал «Ленаэропроекту» разработку отраслевой схемы развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории города. Сейчас идет окончательное согласование схемы с заинтересованными ведомствами. Постановление правительства о ее утверждении планируется принять до конца II квартала 2009 г.

Согласно мнению института, петербургский авиаузел к 2025 г. должен состоять из аэропорта Пулково, аэропорта для приема самолетов бизнес-авиации Левашово, аэродрома для сверхмалой авиации и гидросамолетов в Кронштадте, а также сети вертодромов и вертолетных площадок. По словам руководителя Петербургского центра по сертификации аэропортовой деятельности и одного из разработчиков отраслевой схемы Виктора Вторушина, площадки предполагается разместить в районе КАД, в местах ее пересечения с радиальными трассами, рядом с медицинскими учреждениями, у развлекательных и спортивных сооружений (например, возле СКК), а также в акватории Невы. В дальнейшем размещение вертолетных площадок также следует предусматривать в районах высотной застройки с высотой зданий от 60 м и более на случай экстренной эвакуации людей.

Изначально планировалось создать более 40 площадок. Но после ряда согласований их число сократилось до 24. Среди «выпавших» площадка в Таврическом парке, а также вертодром в Каменке. Кроме того, окончательно не решен вопрос о перспективах использования аэродромов в Левашове, Пушкине и Кронштадте, которые сейчас находятся в ведении Минобороны.

Виктор Вторушин считает, что инвестированием строительства площадок займутся организации, владеющие вертолетами, частные собственники авиатехники или госструктуры, например МЧС и ГИБДД. Не исключается создание специализированной структуры, которая будет заниматься обслуживанием этих площадок. Эта же организация может заняться координацией и организационным обеспечением полетов.