До конца 2009 г. все обманутые дольщики в Москве получат квартиры
На данный момент практически со всеми обманутыми дольщиками работа в столице уже завершена, сообщил первый заместитель руководителя департамента жилищной политики и жилищного фонда Москвы Николай Федосеев на брифинге. «На сегодняшний день от граждан, пострадавших в результате недобросовестных инвесторов, поступило в правительство Москвы 1219 заявлений, из которых по 1023 уже приняты положительные решения правительства города», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
По словам Н.Федосеева, 196 гражданам было отказано, в т.ч. 117 заявлений были отклонены Москонтролем, так как в них были признаки фальсифицирования или отсутствия документов. «Сейчас осталось еще 26 граждан, с которыми сейчас ведется работа, но по которым еще окончательного решения не принято», - уточнил он.
Таким образом, практически со всеми обманутыми дольщиками работа уже завершена. «В настоящее время квартиры для этих людей уже построены и оформлены в собственность, часть домов еще достраивается, но до конца 2009 г. и они получат квартиры», - пообещал Н.Федосеев. Им будет предоставлено 1023 квартиры по количеству заявлений общей площадью порядка 60 тысяч кв. м.
Корректировка расходных статей федерального бюджета в области развития транспорта может привести к откладыванию реализации ряда крупных проектов в СЗФО на несколько лет, отметил заместитель председателя исполнительного комитета Ассоциации «Северо-Запад» Юрий Чижков. По его сведениям, строительство давно спроектированной железнодорожной трассы «Белкомур», соединяющий Пермь с крупными северными портами, откладывается до
Он считает, что рациональное пространственное развитие Северо-Запада должно предусматривать планирование на уровне округа распределения грузопотоков, соответствующее реальным возможностям и тенденциям развития российской добывающей промышленности и экспорта. По оценке Ю.Чижкова, даже после введения в эксплуатацию БТС-2 мощности по экспорту нефтепродуктов из СЗФО будут недостаточны. С другой стороны, если сложить мощность всех запроектированных в разных регионах округа терминалов, то она вдвое превысит реальные объемы прогнозируемых на ближайшее 10-летие грузопотоков.