До конца 2009 г. все обманутые дольщики в Москве получат квартиры
На данный момент практически со всеми обманутыми дольщиками работа в столице уже завершена, сообщил первый заместитель руководителя департамента жилищной политики и жилищного фонда Москвы Николай Федосеев на брифинге. «На сегодняшний день от граждан, пострадавших в результате недобросовестных инвесторов, поступило в правительство Москвы 1219 заявлений, из которых по 1023 уже приняты положительные решения правительства города», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
По словам Н.Федосеева, 196 гражданам было отказано, в т.ч. 117 заявлений были отклонены Москонтролем, так как в них были признаки фальсифицирования или отсутствия документов. «Сейчас осталось еще 26 граждан, с которыми сейчас ведется работа, но по которым еще окончательного решения не принято», - уточнил он.
Таким образом, практически со всеми обманутыми дольщиками работа уже завершена. «В настоящее время квартиры для этих людей уже построены и оформлены в собственность, часть домов еще достраивается, но до конца 2009 г. и они получат квартиры», - пообещал Н.Федосеев. Им будет предоставлено 1023 квартиры по количеству заявлений общей площадью порядка 60 тысяч кв. м.
Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец
«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (
Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.