ООО «Сэтл Групп» подвело итоги оферты
Сегодня, согласно оферте, выставленной 5 мая 2008 г. с ценой выкупа 102% от номинальной стоимости, ООО «Сэтл Групп» проведен выкуп своих облигаций (регистрационный номер выпуска - 4-01-36160 от 22 июня 2006 г.). К выкупу было предъявлено 602536 шт. облигаций (60% от общего числа). Требования инвесторов удовлетворены в полном объеме. Агентом по оферте выступило ЗАО «Планета Капитал».
Как сообщает пресс-служба компании, вчера состоялась выплата 4-го купона по выпуску. Обязательства исполнены в полном объеме, сумма выплаченных средств составила 58,34 млн. рублей.
«Даже в непростых рыночных условиях мы продолжаем придерживаться взятого курса на открытость, повышение эффективности работы и ответственность перед партнерами и клиентами, - говорит генеральный директор ООО «Сэтл групп» Ян Изак. - Следует отметить, что в текущих условиях часть держателей приняла решение о сохранении за собой облигаций Setl Group, что говорит о сложившемся доверии к компании со стороны наших инвесторов».
5-летний облигационный заем холдинга Setl Group объемом 1 млрд. рублей был размещен 22 мая 2007 г. Ставка купона установлена на уровне 11,7% годовых. Организаторами выступили ФК Уралсиб и ЗАО «Планета Капитал».
Российские специалисты в области организации транспортных потоков убеждены в том, что в период кризиса целесообразно опережающее развитие крупной транспортной, в том числе железнодорожной и портовой инфраструктуры, а также транспортной логистики. Об этом говорили сегодня участники пресс-конференции в ИТАР-ТАСС, посвященной II Международному форуму «Безопасность транспортных комплексов», который состоится в Петербурге 17-19 июня.
«Мировой опыт свидетельствует, что в период благополучия инфраструктуру следует использовать, а в период экономического спада – строить», - подчеркнул директор НИИ проблем транспорта РАН Олег Белый. По его словам, представители отрасли неоднократно обращались в Правительство РФ с этими аргументами. «Сейчас наступает понимание, что еще в конце 2008 г. следовало направить государственные средства не на поддержку фондового рынка, а на строительство новой транспортной инфраструктуры», - О.Белый.
Участники пресс-конференции сослались на кризисный опыт США и последние инициативы американского руководства, а также на практику других стран в области государственной поддержки развития транспортной отрасли. Как рассказал директор Северо-Западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко, правительство Китая в условиях кризиса наполовину дотирует контейнерные перевозки.
Как рассчитывают представители отрасли, изменение позиций руководства страны по приоритетам финансовой поддержки экономики может оказать влияние на утверждение поправок к федеральному бюджету. «Мы считаем необходимым сохранение в прежнем объеме средств на развитие транспортного комплекса Северо-Запада, утвержденного на 2009 г. федеральной целевой программой», - подчеркнул заместитель главы исполнительного комитета Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада РФ Юрий Чижков.