ООО «Сэтл Групп» подвело итоги оферты
Сегодня, согласно оферте, выставленной 5 мая 2008 г. с ценой выкупа 102% от номинальной стоимости, ООО «Сэтл Групп» проведен выкуп своих облигаций (регистрационный номер выпуска - 4-01-36160 от 22 июня 2006 г.). К выкупу было предъявлено 602536 шт. облигаций (60% от общего числа). Требования инвесторов удовлетворены в полном объеме. Агентом по оферте выступило ЗАО «Планета Капитал».
Как сообщает пресс-служба компании, вчера состоялась выплата 4-го купона по выпуску. Обязательства исполнены в полном объеме, сумма выплаченных средств составила 58,34 млн. рублей.
«Даже в непростых рыночных условиях мы продолжаем придерживаться взятого курса на открытость, повышение эффективности работы и ответственность перед партнерами и клиентами, - говорит генеральный директор ООО «Сэтл групп» Ян Изак. - Следует отметить, что в текущих условиях часть держателей приняла решение о сохранении за собой облигаций Setl Group, что говорит о сложившемся доверии к компании со стороны наших инвесторов».
5-летний облигационный заем холдинга Setl Group объемом 1 млрд. рублей был размещен 22 мая 2007 г. Ставка купона установлена на уровне 11,7% годовых. Организаторами выступили ФК Уралсиб и ЗАО «Планета Капитал».
Корректировка расходных статей федерального бюджета в области развития транспорта может привести к откладыванию реализации ряда крупных проектов в СЗФО на несколько лет, отметил заместитель председателя исполнительного комитета Ассоциации «Северо-Запад» Юрий Чижков. По его сведениям, строительство давно спроектированной железнодорожной трассы «Белкомур», соединяющий Пермь с крупными северными портами, откладывается до
Он считает, что рациональное пространственное развитие Северо-Запада должно предусматривать планирование на уровне округа распределения грузопотоков, соответствующее реальным возможностям и тенденциям развития российской добывающей промышленности и экспорта. По оценке Ю.Чижкова, даже после введения в эксплуатацию БТС-2 мощности по экспорту нефтепродуктов из СЗФО будут недостаточны. С другой стороны, если сложить мощность всех запроектированных в разных регионах округа терминалов, то она вдвое превысит реальные объемы прогнозируемых на ближайшее 10-летие грузопотоков.