Завершена реставрация фасадов Митрополичьего и Просфорного корпусов Александро-Невской Лавры
Фасады двух корпусов Свято-Троицкой Александро-Невской Лавры – Митрополичьего и Просфорного – обрели исторический цвет яркой охры. Завершение большого цикла ремонтно-восстановительных работ отметили установкой памятной доски. В торжественной церемонии по ее открытию приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко и Митрополит Санкт-Петербургский и Ладожский Владимир.
Процесс возрождения Лавры начался в конце 1980-х, когда она начала высвобождаться от многочисленных сторонних арендаторов, - напомнила глава петербургского КГИОП Вера Дементьева. Но начать ремонтно-реставрационные работы удалось лишь в 2004 г., благодаря деятельности созданной для реализации одного из пунктов Соглашения о сотрудничестве между губернаторами Санкт-Петербурга и Тюмени (ныне зампреда Правительства РФ Сергея Собянина) некоммерческой организации «Фонд развития Санкт-Петербурга».
В качестве партнера фонда с тюменской стороны выступила компания ТНК-ВР. Только на объекты Александро-Невской Лавры в течение 5 лет компания перечислила 276 млн. рублей. Начиная с 2004 г., на эти средства были проведены ремонтно-реставрационные работы по лицевым и дворовым фасадам трех корпусов: Семинарского, Митрополичьего и Просфорного. На двух башнях Митрополичьего корпуса была восстановлена кровля, отреставрирован каменный фонарик проведено золочение маковки и креста Юго-Западной башни. Кроме того, в этом корпусе были проведены работы по восстановлению литых козырьков, дверных блоков, реставрационный ремонт внутренних помещений, создана система водоотвода и приямков со стороны сада.
На Просфорном корпусе отреставрирован наружный цоколь, выполнен ремонт оконных заполнений, проведена реставрация капителей пилястр, баз полуколонн, а также части внутренних помещений корпуса, включая галереи. Оконные заполнения в Семинарском корпусе – частично воссозданы заново, частично отреставрированы, проведены кровельные малярные работы, а также осуществлено устройство защитного навеса.
Ремонтно-реставрационные работы в Просфорном и Семинарском корпусах будут продолжены в 2009 г. Как сообщила Валентина Матвиенко на пресс-конференции по итогам церемонии, в настоящий момент уточняется их объем и характер. Однако уже сейчас известно, что ТНК-ВР намерена выделить на них порядка 35 млн. рублей.
Владыка Владимир высказал сердечную благодарность в адрес представителей компании-мецената и администрации города, и завершив церемонию вручением ряда наград – серебренных медалей Святого Первоверховного Апостола Петра и памятных подарков и грамот. «Настоящая ценность и понимание того, как необходимо сохранить и защитить то, что за долгие годы стало не только духовной святыней, но и важнейшей частью нашей архитектурной культуры, открывалась нам постепенно в каждом метре стены. Лавра – это очень большой ансамбль, и я надеюсь, что наши друзья, наши меценаты и впредь не оставят нас», - сказал он.
«Я знаю, что самые главное в бизнесе, душа дела – это не тонны продуктов или количество заработанных денег, а дела, которые вовлекают нас в общество, в котором мы работаем и живем, приобщают к его ценностям», - отметил председатель правления ТНК-ВР Тимоти Саммерс.
Генеральным подрядчиком ремонтно-реставрационных работ в Александро-Невской Лавре является ООО «Лапин Энтерпрайс», субподрядные работу по металлу выполняли ООО «ВознарЛик». Закачик – «Фонд развития Санкт-Петербурга». Контрольные функции осуществлялись Дирекцией реставрационных работ КГИОП Санкт-Петербурга.
Российские специалисты в области организации транспортных потоков убеждены в том, что в период кризиса целесообразно опережающее развитие крупной транспортной, в том числе железнодорожной и портовой инфраструктуры, а также транспортной логистики. Об этом говорили сегодня участники пресс-конференции в ИТАР-ТАСС, посвященной II Международному форуму «Безопасность транспортных комплексов», который состоится в Петербурге 17-19 июня.
«Мировой опыт свидетельствует, что в период благополучия инфраструктуру следует использовать, а в период экономического спада – строить», - подчеркнул директор НИИ проблем транспорта РАН Олег Белый. По его словам, представители отрасли неоднократно обращались в Правительство РФ с этими аргументами. «Сейчас наступает понимание, что еще в конце 2008 г. следовало направить государственные средства не на поддержку фондового рынка, а на строительство новой транспортной инфраструктуры», - О.Белый.
Участники пресс-конференции сослались на кризисный опыт США и последние инициативы американского руководства, а также на практику других стран в области государственной поддержки развития транспортной отрасли. Как рассказал директор Северо-Западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко, правительство Китая в условиях кризиса наполовину дотирует контейнерные перевозки.
Как рассчитывают представители отрасли, изменение позиций руководства страны по приоритетам финансовой поддержки экономики может оказать влияние на утверждение поправок к федеральному бюджету. «Мы считаем необходимым сохранение в прежнем объеме средств на развитие транспортного комплекса Северо-Запада, утвержденного на 2009 г. федеральной целевой программой», - подчеркнул заместитель главы исполнительного комитета Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада РФ Юрий Чижков.