Новое здание театра «Буфф» в Петербурге будет построено к ноябрю 2009 г.
Как рассказал вице-губернатор Роман Филимонов в ходе осмотра строительства нового здания театра «Буфф», работы на новом объекте будут завершены в октябре
Весной
Корректировка проекта создала возможность для применения современного сценического оборудования на уровне европейских стандартов. В результате объем инвестиций в проект театра увеличился с 900 млн. до 1,4 млрд. рублей. В настоящее время, как рассказал Р.Филимонов, готовится тендер на поставку театрального оборудования.
Кроме того, на 5 этаже будет оборудован второй зал-кабаре на 144 места, проект интерьера которого в ярко-красных тонах уже разработан. Как подчеркнул заместитель гендиректора ООО «Петербургтрансстрой» Петр Погребняк, в проекте предусмотрены все необходимые технические средства для посещения обоих залов лицами с ограниченными возможностями, в том числе просторные лифты. Как уточнил А.Ермаков, лифтовое оборудование для здания заказано у компании Schindler.
По оценке вице-губернатора Аллы Маниловой, эллипсоидная форма здания с полностью остекленным полукруглым лицевым фасадом, а также соответствующие ему сферические решения внутренних помещений создают особый эффект физического простора.
Правительство Петербурга планирует в июне утвердить разработанную институтом «Ленаэропроект» отраслевую схему развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории города. Документ предполагает, что до
Сейчас петербургский авиаузел состоит из аэропорта Пулково, военных аэродромов на окраине города и в области, вертодрома в Стрельне, а также вертолетных площадок — временной у Петропавловской крепости, на крыше отеля «Амбассадор», на территории НИИ скорой помощи им. Джанелидзе и на причале у Английской наб., рядом с головным офисом «Газпром нефти».
Этого явно недостаточно. В
Согласно мнению института, петербургский авиаузел к
Изначально планировалось создать более 40 площадок. Но после ряда согласований их число сократилось до 24. Среди «выпавших» площадка в Таврическом парке, а также вертодром в Каменке. Кроме того, окончательно не решен вопрос о перспективах использования аэродромов в Левашове, Пушкине и Кронштадте, которые сейчас находятся в ведении Минобороны.
Виктор Вторушин считает, что инвестированием строительства площадок займутся организации, владеющие вертолетами, частные собственники авиатехники или госструктуры, например МЧС и ГИБДД. Не исключается создание специализированной структуры, которая будет заниматься обслуживанием этих площадок. Эта же организация может заняться координацией и организационным обеспечением полетов.