Официальная презентация Ассоциации землевладельцев Московской области состоится 18 июня
Официальная презентация создаваемой Ассоциации землевладельцев Московской области состоится в рамках I отраслевой конференции для участников земельного рынка 18июня
Напомним, что история создания Ассоциации начиналась с двух собраний Клуба землевладельцев, на которых было обсуждение текущей ситуации и перспектив земельного рынка Московской области, изменений за первые месяцы
Практически однозначно было отмечено, что в условиях нестабильного рынка и наметившейся стагнации существует потребность выработки единой стратегии продвижения своих услуг, нивелирования негативного фона и отражения позитивных трендов для оживления земельного рынка.
Участники Собрания решили начать работу по созданию отраслевого некоммерческого партнерства – Ассоциации – для выработки консолидированных решений по выходу из кризисной ситуации и дальнейших действий по лоббированию интересов операторов земельного рынка Московской области. В дальнейшем, Ассоциация сможет представлять интересы всего бизнес-сообщества.
Конференция предоставит специальные возможности для дискуссий и неформального общения между землевладельцами, девелоперами загородной недвижимости, риэлторами и юристами.
Корректировка расходных статей федерального бюджета в области развития транспорта может привести к откладыванию реализации ряда крупных проектов в СЗФО на несколько лет, отметил заместитель председателя исполнительного комитета Ассоциации «Северо-Запад» Юрий Чижков. По его сведениям, строительство давно спроектированной железнодорожной трассы «Белкомур», соединяющий Пермь с крупными северными портами, откладывается до
Он считает, что рациональное пространственное развитие Северо-Запада должно предусматривать планирование на уровне округа распределения грузопотоков, соответствующее реальным возможностям и тенденциям развития российской добывающей промышленности и экспорта. По оценке Ю.Чижкова, даже после введения в эксплуатацию БТС-2 мощности по экспорту нефтепродуктов из СЗФО будут недостаточны. С другой стороны, если сложить мощность всех запроектированных в разных регионах округа терминалов, то она вдвое превысит реальные объемы прогнозируемых на ближайшее 10-летие грузопотоков.