«Гласс дизайн фасад» завершил проектирование остекления жилого комплекса «Доминанта»

19.05.2009 14:21

Компания «Гласс дизайн фасад», входящая в ГК «Гласс дизайн», завершила проектирование остекления балконов и лоджий II очереди жилого комплекса «Доминанта» на пересечении ул. Типанова и пр. Космонавтов.

Договор на проведение работ был заключен между «Гласс дизайн» и строительной корпорацией «Элис» в апреле 2009 г. Согласно условиям договора, ООО «Гласс дизайн фасад» выполнит остекление балконов двух башен комплекса общей площадью около 3,5 тысяч кв. м. Сумма контракта составляет порядка 20 млн. рублей.

«Этот проект является одним из наиболее значимых для Московского района Санкт-Петербурга, - отмечает Вячеслав Южаков, генеральный директор ООО «Гласс дизайн фасад». – При работе на этом объекте будут применяться алюминиевых светопрозрачные конструкций с применением российских профильных систем «Татпроф».

В настоящее время ЖК «Доминанта» находится на завершающей стадии строительства, срок его сдачи намечен на IV квартал 2009 г. Специалисты ООО «АРИН» отмечают, что в связи с кризисными явлениями на рынке недвижимости, девелоперы, в первую очередь, ориентируются на завершение реализации объектов с высокой стадией готовности. «Это обусловлено упрощенной системой кредитования таких объектов, а также кризисом доверия покупателей к объектам на начальных стадиях», - объясняет директор департамента консалтинга и оценки АРИН Екатерина Марковец. По данным компании более 90% объектов, находящихся в финальной стадии строительства, в настоящее время активно достраиваются.

МЕТКИ: ЭЛИС

Задержка с реализаций новых транспортных проектов на Северо-Западе перегрузит Петербургский узел
19.05.2009 13:47

Корректировка расходных статей федерального бюджета в области развития транспорта может привести к откладыванию реализации ряда крупных проектов в СЗФО на несколько лет, отметил заместитель председателя исполнительного комитета Ассоциации «Северо-Запад» Юрий Чижков. По его сведениям, строительство давно спроектированной железнодорожной трассы «Белкомур», соединяющий Пермь с крупными северными портами, откладывается до 2016 г. Ожидается, что будут также урезаны проекты развития Мурманского и Архангельского портов. Ю.Чижков отмечает, что по окончании кризиса рост грузопотоков приведет к перегрузке Петербургского транспортного узла, причем местные логистические мощности могут оказаться недостаточно развитыми для обработки грузов.

Он считает, что рациональное пространственное развитие Северо-Запада должно предусматривать планирование на уровне округа распределения грузопотоков, соответствующее реальным возможностям и тенденциям развития российской добывающей промышленности и экспорта. По оценке Ю.Чижкова, даже после введения в эксплуатацию БТС-2 мощности по экспорту нефтепродуктов из СЗФО будут недостаточны. С другой стороны, если сложить мощность всех запроектированных в разных регионах округа терминалов, то она вдвое превысит реальные объемы прогнозируемых на ближайшее 10-летие грузопотоков.