Задержка с реализаций новых транспортных проектов на Северо-Западе перегрузит Петербургский узел
Корректировка расходных статей федерального бюджета в области развития транспорта может привести к откладыванию реализации ряда крупных проектов в СЗФО на несколько лет, отметил заместитель председателя исполнительного комитета Ассоциации «Северо-Запад» Юрий Чижков. По его сведениям, строительство давно спроектированной железнодорожной трассы «Белкомур», соединяющий Пермь с крупными северными портами, откладывается до
Он считает, что рациональное пространственное развитие Северо-Запада должно предусматривать планирование на уровне округа распределения грузопотоков, соответствующее реальным возможностям и тенденциям развития российской добывающей промышленности и экспорта. По оценке Ю.Чижкова, даже после введения в эксплуатацию БТС-2 мощности по экспорту нефтепродуктов из СЗФО будут недостаточны. С другой стороны, если сложить мощность всех запроектированных в разных регионах округа терминалов, то она вдвое превысит реальные объемы прогнозируемых на ближайшее 10-летие грузопотоков.
Как рассказал заместитель главы Стройкомитета Алексей Кайдалов, накануне на совещании в Москве министр регионального развития Виктор Басаргин сообщил, что рассматривает вопрос о возможности директивного установления себестоимости 1 кв.м жилья в размере 30 тысяч рублей, из которой будет исчисляться максимальная стоимость выкупа построенного жилья во всех регионах РФ.
Ряд представителей субъектов РФ встретили подобное предложение критически. В частности, представители Волгоградской области сообщили о том, что в стоимость 1 кв. м жилья в их регионе приходится включать значительные расходы на подключение к водоснабжению в целях реконструкции водопроводной системы, средства на которую были секвестрированы в бюджете.
По словам А.Кайдалова, в министерстве признают, что расходы на строительство или реконструкции инфраструктуры оказывает значительное влияние на себестоимость строительства. Более того, на заседании обсуждался вопрос о перераспределении части федеральных средств на строительство инженерии. Однако в министерстве считают, что инвестициями в эту сферу должны заниматься частные застройщики. В.Басаргин также высказал претензии в адрес некоторых госзаказчиков, в частности Минобороны, которое предпочитает в Московской области проектировать жилье для военных на дорогих участках земли, прилежащих к МКАД.
Как рассказал А.Кайдалов, министерство при оценке ситуации в строительной отрасли исходит из оптимистического прогноза, предполагая, что ввод жилья частными застройщиками в 2010-2011 гг. увеличится. Однако высказываются и менее благоприятные прогнозы, отметил он.
По оценке руководителей компаний, входящих в Союзпетрострой, себестоимость жилищного строительства в 30 тысяч рублей за 1 кв. м существенно занижена. «Многоквартирный жилой дом – это сложное инженерное сооружение, а не щитовой домик на ленточном фундаменте», - отмечает гендиректор ЗАО «Рикэл» Александр Фурман. В свою очередь, Евгений Бершидский, гендиректор ООО «УинДорс», производящего стеклопакеты, отмечает, что снижение стоимости стройматериалов незначительно влияет на себестоимость строительства. По оценке вице-президента Союзпетростроя Льва Каплана, около 40% реальной себестоимости 1 кв. м жилья в Санкт-Петербурге образуется за счет расходов, не имеющих отношения к процессу строительства.