Задержка с реализаций новых транспортных проектов на Северо-Западе перегрузит Петербургский узел
Корректировка расходных статей федерального бюджета в области развития транспорта может привести к откладыванию реализации ряда крупных проектов в СЗФО на несколько лет, отметил заместитель председателя исполнительного комитета Ассоциации «Северо-Запад» Юрий Чижков. По его сведениям, строительство давно спроектированной железнодорожной трассы «Белкомур», соединяющий Пермь с крупными северными портами, откладывается до
Он считает, что рациональное пространственное развитие Северо-Запада должно предусматривать планирование на уровне округа распределения грузопотоков, соответствующее реальным возможностям и тенденциям развития российской добывающей промышленности и экспорта. По оценке Ю.Чижкова, даже после введения в эксплуатацию БТС-2 мощности по экспорту нефтепродуктов из СЗФО будут недостаточны. С другой стороны, если сложить мощность всех запроектированных в разных регионах округа терминалов, то она вдвое превысит реальные объемы прогнозируемых на ближайшее 10-летие грузопотоков.
Несмотря на то, что в результате секвестра городского бюджета, финансирование проектов по водоснабжению и водоотведению сократилось с 6,7 до 3 млрд. рублей, строительство 2-й нитки Главного канализационного коллектора Санкт-Петербурга продолжится. В этом заверил сегодня участников конференции «Энергетика Санкт-Петербурга в условиях кризиса: пути развития отрасли, кадры, образование, инновации» глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Смольного Олег Тришкин. «Работы идут. На 2009 г. в числе крупных объектов коллектора запланирован ввод одной из канализационных насосных станций. И на 2010 г. средства в городском бюджете предусмотрены», - заявил он.
О.Тришкин также сообщил, что помимо средств городского бюджета, в рамках договора, подписанного в начале мая с ЕБРР, на строительство коллектора будет выделен кредит банка. Кроме того, проект получит безвозмездный гранд по линии экологического партнерства «Северное измерение».