Для развития российского транспорта необходимо преодолеть межотраслевые барьеры
В российской транспортной отрасли до сих пор ощущаются последствия ведомственной разобщенности 1980-х гг., когда в структуре правительства СССР существовало несколько отраслевых транспортных министерств. Одним из последствий, которое проявляются до сих пор, является недостаточность развития транспортной логистики, в которой европейские соседи далеко опередили Россию, отметил директор Северо-западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко на пресс-конференции, посвященной II Международному форуму «Безопасность на транспорте».
По словам директора НИИ проблем транспорта РАН Олега Белого, в центре внимания предстоящего форума будет обеспечение безопасности мультимодальных транспортных комплексов, развитие которых является первостепенной задачей. В рамках основной тематики будут рассматриваться и новые проекты, призванные обеспечить сквозной транзит грузов между водными бассейнами – в частности, проект нового судоходного пути, соединяющий Ладожское озеро с Финским заливом. Как напомнил О.Белый, форум будет вести вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас - «не только администратор, но и замечательный ученый».
Несмотря на то, что в результате секвестра городского бюджета, финансирование проектов по водоснабжению и водоотведению сократилось с 6,7 до 3 млрд. рублей, строительство 2-й нитки Главного канализационного коллектора Санкт-Петербурга продолжится. В этом заверил сегодня участников конференции «Энергетика Санкт-Петербурга в условиях кризиса: пути развития отрасли, кадры, образование, инновации» глава Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Смольного Олег Тришкин. «Работы идут. На 2009 г. в числе крупных объектов коллектора запланирован ввод одной из канализационных насосных станций. И на 2010 г. средства в городском бюджете предусмотрены», - заявил он.
О.Тришкин также сообщил, что помимо средств городского бюджета, в рамках договора, подписанного в начале мая с ЕБРР, на строительство коллектора будет выделен кредит банка. Кроме того, проект получит безвозмездный гранд по линии экологического партнерства «Северное измерение».