Для развития российского транспорта необходимо преодолеть межотраслевые барьеры
В российской транспортной отрасли до сих пор ощущаются последствия ведомственной разобщенности 1980-х гг., когда в структуре правительства СССР существовало несколько отраслевых транспортных министерств. Одним из последствий, которое проявляются до сих пор, является недостаточность развития транспортной логистики, в которой европейские соседи далеко опередили Россию, отметил директор Северо-западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко на пресс-конференции, посвященной II Международному форуму «Безопасность на транспорте».
По словам директора НИИ проблем транспорта РАН Олега Белого, в центре внимания предстоящего форума будет обеспечение безопасности мультимодальных транспортных комплексов, развитие которых является первостепенной задачей. В рамках основной тематики будут рассматриваться и новые проекты, призванные обеспечить сквозной транзит грузов между водными бассейнами – в частности, проект нового судоходного пути, соединяющий Ладожское озеро с Финским заливом. Как напомнил О.Белый, форум будет вести вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас - «не только администратор, но и замечательный ученый».
Столичные власти ищут дополнительные объекты недвижимости для реализации, сообщил заместитель мэра в правительстве Москвы, руководитель имущественно-земельного комплекса города Владимир Силкин. «В последнее время мы столкнулись с сокращением доходов от продажи городского имущества. Это связано с тем, что значительно уменьшилось количество объектов, которые мы можем выставить на торги», - заявил он, отметив, что эту ситуацию необходимо срочно исправлять, передает ИА Интерфакс.
«В городе на сегодня сложилась такая ситуация, когда в объектах, построенных в 2008-2009 гг., нежилая часть зданий не сдана в эксплуатацию. Нам необходимо как можно быстрее оформлять эти помещения в собственность города, после чего выставлять на торги», - добавил В.Силкин.
Он сообщил, что недавно мэром принято решение о запрете сдавать жилые и нежилые помещения в одном объекте с большой рассрочкой по времени. «Для исправления этой ситуации было принято решение об ускорении оформления прав собственности города как по жилым, так и по нежилым помещениям одних объектов», - рассказал В.Силкин.
Он также отметил, что в ряде случаев столичные власти планируют предлагать инвестору выкупать долю в объекте: «Мы можем продавать свои доли даже по незавершенным инвестконтрактам».