Для развития российского транспорта необходимо преодолеть межотраслевые барьеры
В российской транспортной отрасли до сих пор ощущаются последствия ведомственной разобщенности 1980-х гг., когда в структуре правительства СССР существовало несколько отраслевых транспортных министерств. Одним из последствий, которое проявляются до сих пор, является недостаточность развития транспортной логистики, в которой европейские соседи далеко опередили Россию, отметил директор Северо-западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко на пресс-конференции, посвященной II Международному форуму «Безопасность на транспорте».
По словам директора НИИ проблем транспорта РАН Олега Белого, в центре внимания предстоящего форума будет обеспечение безопасности мультимодальных транспортных комплексов, развитие которых является первостепенной задачей. В рамках основной тематики будут рассматриваться и новые проекты, призванные обеспечить сквозной транзит грузов между водными бассейнами – в частности, проект нового судоходного пути, соединяющий Ладожское озеро с Финским заливом. Как напомнил О.Белый, форум будет вести вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас - «не только администратор, но и замечательный ученый».
Сегодня губернатор Валентина Матвиенко вручила документы на предоставление квартир государственного жилищного фонда 23 многодетным петербургским семьям. «В Петербурге более 10 тысяч семей – многодетные. И всесторонняя поддержка этих семей – одно из приоритетных направлений нашей социальной политики», - сказала она.
Губернатор отметила, что в городе принят целый комплекс мер по социальной поддержке многодетных семей. Это пособия, внеочередное получение безвозмездных субсидий на приобретение жилья по городским программам, льготы по оплате жилья и коммунальных услуг, и другие. С начала 2008 г. при рождении в семье трех и более детей одновременно вне очереди предоставляется жилье. В.Матвиенко подчеркнула, что несмотря на сложное экономическое положение эти статьи расхода сокращены не были.