Для развития российского транспорта необходимо преодолеть межотраслевые барьеры
В российской транспортной отрасли до сих пор ощущаются последствия ведомственной разобщенности 1980-х гг., когда в структуре правительства СССР существовало несколько отраслевых транспортных министерств. Одним из последствий, которое проявляются до сих пор, является недостаточность развития транспортной логистики, в которой европейские соседи далеко опередили Россию, отметил директор Северо-западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко на пресс-конференции, посвященной II Международному форуму «Безопасность на транспорте».
По словам директора НИИ проблем транспорта РАН Олега Белого, в центре внимания предстоящего форума будет обеспечение безопасности мультимодальных транспортных комплексов, развитие которых является первостепенной задачей. В рамках основной тематики будут рассматриваться и новые проекты, призванные обеспечить сквозной транзит грузов между водными бассейнами – в частности, проект нового судоходного пути, соединяющий Ладожское озеро с Финским заливом. Как напомнил О.Белый, форум будет вести вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас - «не только администратор, но и замечательный ученый».
Победителем открытого конкурса на лучший проект памятника генералу князю Петру Багратиону стала творческая группа скульпторов Ниязмурата Аннанурова, Яна Неймана и архитектора Георгия Чеболгашева. Как сообщил журналистам в пятницу на пресс-конференции один из членов жюри конкурса, вице-губернатор Сергей Тарасов, до 1 июля над двумя вариантами памятника, предложенными этими авторами, будет работать группа специалистов, в задачи которой входит устранение возможных исторических неточностей в деталях костюма, оружия и др. Кроме того, существенной переработке может подвергнуться архитектурная часть проекта, которая, по мнению большинства членов жюри, не соответствует условиям конкурса.
Как сообщало ранее АСН-инфо, организаторами конкурса выступили Комитет по градостроительству и архитектуре, ООО «Санкт-Петербургский Союз Художников», а также ОАО «Талион», предоставившее призовой фонд для 4 победителей отборочного этапа в размере 400 тысяч рублей. Дальнейшие работы по воплощению памятника в материале также будут финансироваться этим спонсором, высказавшего пожелание по завершению всех работ и открытию памятника до конца
Однако окончательное решение о месте установки памятника, как подтвердили члены жюри, должен принять Градостроительный совет КГА. Согласно условиям конкурса, монумент предполагается установить в районе Пионерской пл., у ТЮЗА – то есть на месте бывшего Семеновского плаца, где размещались казармы лейб-гвардейских егерских батальонов, которыми командовал военачальник.
Другим претендентом на это место является Академический Малый драматический театр – Театр Европы (художественный руководитель – Лев Додин). Строительство второй сцены театра на этом месте весной
«Решение Общественного совета при КГА являются рекомендательными, - отметил С.Тарасов. – Мы не видим необходимости менять что-либо, в том числе и место установки памятника, в условиях конкурса». Кроме того, строительство здания в сквере у ТЮЗа противоречит городскому Закону об охране зеленых насаждений общего пользования, - заметил со своей стороны член Совета по защите культурного наследия Петербурга и глава Международного фонда спасения Петербурга Александр Марголис.