Эксперт: В период кризиса нужно строить транспортную инфраструктуру
Российские специалисты в области организации транспортных потоков убеждены в том, что в период кризиса целесообразно опережающее развитие крупной транспортной, в том числе железнодорожной и портовой инфраструктуры, а также транспортной логистики. Об этом говорили сегодня участники пресс-конференции в ИТАР-ТАСС, посвященной II Международному форуму «Безопасность транспортных комплексов», который состоится в Петербурге 17-19 июня.
«Мировой опыт свидетельствует, что в период благополучия инфраструктуру следует использовать, а в период экономического спада – строить», - подчеркнул директор НИИ проблем транспорта РАН Олег Белый. По его словам, представители отрасли неоднократно обращались в Правительство РФ с этими аргументами. «Сейчас наступает понимание, что еще в конце 2008 г. следовало направить государственные средства не на поддержку фондового рынка, а на строительство новой транспортной инфраструктуры», - О.Белый.
Участники пресс-конференции сослались на кризисный опыт США и последние инициативы американского руководства, а также на практику других стран в области государственной поддержки развития транспортной отрасли. Как рассказал директор Северо-Западного центра транспортной логистики «Айлот» Михаил Пимоненко, правительство Китая в условиях кризиса наполовину дотирует контейнерные перевозки.
Как рассчитывают представители отрасли, изменение позиций руководства страны по приоритетам финансовой поддержки экономики может оказать влияние на утверждение поправок к федеральному бюджету. «Мы считаем необходимым сохранение в прежнем объеме средств на развитие транспортного комплекса Северо-Запада, утвержденного на 2009 г. федеральной целевой программой», - подчеркнул заместитель главы исполнительного комитета Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада РФ Юрий Чижков.
Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга состоялся конкурс по продаже 80% в 6 городских Жилкомсервисах – организациях, занимающихся управлением и эксплуатацией жилищного фонда. 20% доли Жилкомсервисов остается в собственности Санкт-Петербурга. Это позволит городу контролировать деятельность управляющей компании.
Победитель конкурса получает право на обслуживание жилых домов - уборку и ремонт лестничных клеток, ремонт инженерных коммуникаций и пр. Никаких прав по распоряжению жилыми зданиями управляющая компания не имеет, равно как не имеет права на изменение размера оплаты предоставляемых услуг.
Как сообщает пресс-служба Фонде имущества, подобный конкурс проводится в Петербурге впервые. По результатам работы управляющей компании будет принято решение о судьбе следующих аналогичных конкурсов.
Эксплуатационные организации выставлены на конкурс тремя лотами:
Лот №1 включал 80% доли в УК ООО «Жилкомсервис №1 Красногвардейского района» совместно с 80% доли в УК ООО «Жилкомсервис №2 Невского района». Количество участников – 7. Цена продажи – 65 млн. рублей (Начальная цена – чуть более 12 млн.).
Лот №2 включал 80% доли в УК ООО «Жилкомсервис №1 Кировского района» совместно с 80% доли в УК ООО «Жилкомсервис г. Ломоносов». Количество участников – 2. Цена продажи – 79,5 млн. рублей (стартовая цена – чуть более 16,17 млн.).
Лот №3 включал 80% доли в УК ООО «Жилкомсервис №3 Фрунзенского района» совместно с 80% доли в УК ООО «Жилкомсервис №2 Центрального района». Количество участников – 2. Цена продажи – 41 млн. рублей (Начальная цена – чуть более 27,47 млн.)
Победителем по всем по всем 3 лотам стало ОАО «Сити-Сервис».