К 2025 г. в Петербурге планируется построить 4 вертодрома и 24 вертолетные площадки

18.05.2009 13:59

Правительство Петербурга планирует в июне утвердить разработанную институтом «Ленаэропроект» отраслевую схему развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории города. Документ предполагает, что до 2025 г. в Петербурге будут работать 4 вертодрома и 24 вертолетные площадки, которые расположатся вдоль кольцевой автодороги, на крышах и территориях основных больниц, гостиниц и рядом с местами проведения крупных зрелищных событий, пишет газета «РБК daily».

Сейчас петербургский авиаузел состоит из аэропорта Пулково, военных аэродромов на окраине города и в области, вертодрома в Стрельне, а также вертолетных площадок — временной у Петропавловской крепости, на крыше отеля «Амбассадор», на территории НИИ скорой помощи им. Джанелидзе и на причале у Английской наб., рядом с головным офисом «Газпром нефти».

Этого явно недостаточно. В 2008 г. Комитет по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга заказал «Ленаэропроекту» разработку отраслевой схемы развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории города. Сейчас идет окончательное согласование схемы с заинтересованными ведомствами. Постановление правительства о ее утверждении планируется принять до конца II квартала 2009 г.

Согласно мнению института, петербургский авиаузел к 2025 г. должен состоять из аэропорта Пулково, аэропорта для приема самолетов бизнес-авиации Левашово, аэродрома для сверхмалой авиации и гидросамолетов в Кронштадте, а также сети вертодромов и вертолетных площадок. По словам руководителя Петербургского центра по сертификации аэропортовой деятельности и одного из разработчиков отраслевой схемы Виктора Вторушина, площадки предполагается разместить в районе КАД, в местах ее пересечения с радиальными трассами, рядом с медицинскими учреждениями, у развлекательных и спортивных сооружений (например, возле СКК), а также в акватории Невы. В дальнейшем размещение вертолетных площадок также следует предусматривать в районах высотной застройки с высотой зданий от 60 м и более на случай экстренной эвакуации людей.

Изначально планировалось создать более 40 площадок. Но после ряда согласований их число сократилось до 24. Среди «выпавших» площадка в Таврическом парке, а также вертодром в Каменке. Кроме того, окончательно не решен вопрос о перспективах использования аэродромов в Левашове, Пушкине и Кронштадте, которые сейчас находятся в ведении Минобороны.

Виктор Вторушин считает, что инвестированием строительства площадок займутся организации, владеющие вертолетами, частные собственники авиатехники или госструктуры, например МЧС и ГИБДД. Не исключается создание специализированной структуры, которая будет заниматься обслуживанием этих площадок. Эта же организация может заняться координацией и организационным обеспечением полетов.

Подписывайтесь на нас:

«Красивая Земля» начинает реализацию 3 проектов коттеджных поселков на юге Подмосковья
12.05.2009 14:01

Девелоперская компания «Красивая Земля» начала реализацию 3 новых проектов коттеджных поселков на юге Московской области. Предлагаются земельные участки без подряда площадью 8-15 соток на берегах рек Нара и Лопасня.

Как сообщает пресс-служба компании, во всех поселков можно добраться по Симферопольскому шоссе. Самый ближний – коттеджный поселок «Мальцы» в 55 км от МКАД в Чеховском районе, где предлагается 600 участков. В 80 км от МКАД находится поселок «Лесная поляна», а в 85 км от МКАД – поселок «Сосновые берега». В каждом из них спроектировано по 500 участков.

Везде предусмотрено подключение инженерных коммуникаций, организация круглосуточной охраны, а также строительство объектов инфраструктуры – футбольных полей, теннисных кортов, площадок для фитнеса, детских площадок, зон для барбекю с открытыми террасами, искусственных водоемов, парков, магазинов и пр.

Стоимость участков начинается от 200 тысяч рублей, что сопоставимо со стоимостью популярных моделей иномарок эконом-класса. «Но как способ вложения средств земля более привлекательна, так как в отличие от автомобиля не подвержена амортизации, - говорит директор по продажам компании «Красивая Земля» Артур Хахоков. – Она не только не подешевеет, а, наоборот, в ближайшие годы может подорожать в разы, по ценам превысив докризисный уровень».

Он подчеркивает, что сегмент эконом-класса может стать локомотивом развития рынка загородной недвижимости. «В последние годы основную долю предложений составляли дорогие земельные участки и коттеджи в ближнем Подмосковье, - отмечает А.Хахоков. - В результате спрос покупателей, размер чьих накопленных средств не превышал 1-2 млн рублей, оставался нереализованным. Именно те девелоперы, которые смогут предложить недорогие объекты, выиграют в условиях кризисной конкуренции».

Подписывайтесь на нас: