Санкт-Петербург. Лицом к лицу
Строители Петербурга обсудили проблемы с сотрудниками Северо-Западного таможенного управления.Члены «Союзпетростроя» лично познакомились с теми, от кого зависит возможность или невозможность ввоза импортных строительных материалов и оборудования на территорию России. Начальник Северо-Западного таможенного управления Павел Корчажкин и его коллеги рассказывали о работе таможни и отвечали на вопросы заинтересованных лиц.
До дефолта 1998 года в страну ввозилось более 70% отделочных материалов, сейчас доля импорта составляет лишь 28%. Однако сокращение объемов ввоза строительных материалов, сантехнического и электромонтажного оборудования, строительной техники не сняло вопросов взаимоотношений участников внешнеэкономической деятельности и российской таможни.
Собственно проблемы строителей при пересечении грузами границы ничем не отличаются от трудностей, возникающих у всех прочих – сроки, правильное заполнение таможенных деклараций, трения не только с таможенными чиновниками, но и санэпиднадзором, с пограничниками. Сейчас таможня является только одним из звеньев достаточно длинной цепи согласований, где часто одна служба не осведомлена о требованиях другой.
Чтобы избежать проблем, таможенники советуют правильно заполнять документы, проверять соответствие ввозимых грузов кодам, на основе которых рассчитывается тариф взимания пошлины. Со своей стороны таможня вводит ряд усовершенствований, чтобы облегчить процесс прохождения контроля – внедряются электронные формы декларирования, применяется система управления рисками, налаживаются контакты с таможенными службами стран-соседей (Финляндия, Швеция, Литва).
По действующему Таможенному кодексу на оформление грузов должно уходить не более трех дней и, по словам начальника службы организации таможенного контроля Александра Гетмана, СЗТУ укладывается в отведенное время: «Почти 99% грузов оформляется за три дня, а более 80% из них – за первые сутки».
Пожалуй, главным достижением встречи с таможенниками стала возможность решить собственные проблемы в неформальной обстановке. Именно так поступили представители компании «Победа-Кнауф», чьи машины застряли на таможне. Буквально поймав чиновников врасплох, они добились обещания разрешить их проблемы.
То, что петербургские строители нуждаются в налаживании добрых отношений с таможенным управлением, очевидно. А нуждается ли таможня в строителях? Сейчас идет активный процесс модернизации таможенных пропускных пунктов. В основном это касается автотранспортных перевозок. Большинство пунктов таможенного контроля было построено в 90-х годах и сейчас просто не справляется с увеличивающимся грузопотоком, который идет из Финляндии и стран Балтии. Программа реконструкции финансируется из средств, выделяемых Евросоюзом, проводятся открытые конкурсы на право заключения договоров подряда. Практика показывает, что победителями в них становятся в основном финские строительные компании.
«У финнов хорошая репутация, они строят быстро, качественно, достаточно дешево, придерживаются графика. Применяют современные материалы и технологии. Евросоюз не хочет рисковать своими деньгами и выбирает беспроигрышный вариант, – прокомментировал ситуацию Павел Корчажкин. – Но это совсем не означает, что российским строителям препятствуют. Проводится открытый тендер и побеждает сильнейший».
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
До дефолта 1998 года в страну ввозилось более 70% отделочных материалов, сейчас доля импорта составляет лишь 28%. Однако сокращение объемов ввоза строительных материалов, сантехнического и электромонтажного оборудования, строительной техники не сняло вопросов взаимоотношений участников внешнеэкономической деятельности и российской таможни.
Собственно проблемы строителей при пересечении грузами границы ничем не отличаются от трудностей, возникающих у всех прочих – сроки, правильное заполнение таможенных деклараций, трения не только с таможенными чиновниками, но и санэпиднадзором, с пограничниками. Сейчас таможня является только одним из звеньев достаточно длинной цепи согласований, где часто одна служба не осведомлена о требованиях другой.
Чтобы избежать проблем, таможенники советуют правильно заполнять документы, проверять соответствие ввозимых грузов кодам, на основе которых рассчитывается тариф взимания пошлины. Со своей стороны таможня вводит ряд усовершенствований, чтобы облегчить процесс прохождения контроля – внедряются электронные формы декларирования, применяется система управления рисками, налаживаются контакты с таможенными службами стран-соседей (Финляндия, Швеция, Литва).
По действующему Таможенному кодексу на оформление грузов должно уходить не более трех дней и, по словам начальника службы организации таможенного контроля Александра Гетмана, СЗТУ укладывается в отведенное время: «Почти 99% грузов оформляется за три дня, а более 80% из них – за первые сутки».
Пожалуй, главным достижением встречи с таможенниками стала возможность решить собственные проблемы в неформальной обстановке. Именно так поступили представители компании «Победа-Кнауф», чьи машины застряли на таможне. Буквально поймав чиновников врасплох, они добились обещания разрешить их проблемы.
То, что петербургские строители нуждаются в налаживании добрых отношений с таможенным управлением, очевидно. А нуждается ли таможня в строителях? Сейчас идет активный процесс модернизации таможенных пропускных пунктов. В основном это касается автотранспортных перевозок. Большинство пунктов таможенного контроля было построено в 90-х годах и сейчас просто не справляется с увеличивающимся грузопотоком, который идет из Финляндии и стран Балтии. Программа реконструкции финансируется из средств, выделяемых Евросоюзом, проводятся открытые конкурсы на право заключения договоров подряда. Практика показывает, что победителями в них становятся в основном финские строительные компании.
«У финнов хорошая репутация, они строят быстро, качественно, достаточно дешево, придерживаются графика. Применяют современные материалы и технологии. Евросоюз не хочет рисковать своими деньгами и выбирает беспроигрышный вариант, – прокомментировал ситуацию Павел Корчажкин. – Но это совсем не означает, что российским строителям препятствуют. Проводится открытый тендер и побеждает сильнейший».
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Шестьдесят процентов средств, затрачиваемых Петербургом на подготовку жилого фонда к зиме, выбрасываются на ветер.Председатель Жилищного комитета администрации Санкт-Петербурга Юнис Лукманов заявил, что к предстоящему отопительному сезону подготовлено 99% зданий, состоящих на техобслуживании подведомственных комитету организаций. Завершить все работы капитального характера и подготовить к отопительному сезону парадные планируется до объявления режима периодического протапливания зданий.
В ходе реформирования ЖКХ в 2005 году были проведены открытые конкурсы на право заключения договоров на организацию управления и обеспечение технической эксплуатации объектов недвижимости города. Среди победителей оказалось 9 частных управляющих компаний, которые успешно провели подготовку жилого фонда на обслуживаемых ими участках к отопительному сезону.
Но несмотря на столь оптимистичные данные глава Жилищного комитета посетовал, что в условиях, когда ТСЖ организованы далеко не во всех многоквартирных домах, «60 процентов средств, затрачиваемых гордом на подготовку жилого фонда к зиме попросту «выбрасываются на ветер». «Из парадных выносятся рамы, срезаются радиаторы буквально через несколько дней после их установки. Делают ли это несознательные жильцы или кто-то еще, неизвестно. До тех пор, пока у каждого дома не появится хозяин, такие случаи будут повторяться. Создание ТСЖ – один из способов повысить сознательность граждан», – подчеркнул Юнис Лукманов.
Сейчас в Санкт-Петербурге зарегистрировано 1400 товариществ собственников жилья. Только за сентябрь было создано 100 ТСЖ, что в два раза больше, чем в августе. По мнению председателя Жилищного комитета, эти данные иллюстрируют то доверие, которое начинают испытывать петербуржцы к институту ТСЖ. Товариществам собственников удобнее сотрудничать с управляющими компаниями, к их требованиям более внимательно относятся и в Комитете по сравнению с частными заявлениями граждан. Одним словом, условия, создавшиеся в ходе проведения реформы ЖКХ, сами подталкивают жителей к созданию ТСЖ.
Сознательность населения надо повышать и в вопросе оплаты за квартиру и коммунальные услуги. По данным, оглашенным председателем Жилищного комитета, долг города перед естественными монополистами на сегодняшний день составляет 3,7 млрд рублей. На 510 тыс. лицевых счетов не поступают коммунальные платежи, т.е. примерно каждый четвертый житель Санкт-Петербурга попадает в категорию неплательщиков. Подобная ситуация в ближайшем будущем может привести к кустовым отключениям водо- и теплоснабжения монополистами. Таким образом, от действий, а точнее, бездействия неплательщиков могут пострадать и те граждане, которые долгов перед городом и монополистами не имеют. Перед лицом такой угрозы сами жильцы домов, по мнению Юниса Лукманова, должны находить рычаги воздействия на своих несознательных соседей.
Город, в свою очередь, продолжит кампанию по выселению злостных неплательщиков из занимаемых ими муниципальных квартир. Первый случай выселения стал тревожным сигналом для многих должников. В 2005 году в суды города было подано около 800 исковых заявлений на выселение. После знаменитого процесса Сосновских примерно 700 из них было отозвано вследствие произведенных оплат. В настоящее время в судах остается 113 исков, и в октябре этого года пройдет несколько процессов.
Однако это не означает внедрение практики повальных выселений. «Мы будем серьезно подходить к анализу групп населения, проводить индивидуальную работу в каждом конкретном случае», – подчеркнул Юнис Лукманов.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
В ходе реформирования ЖКХ в 2005 году были проведены открытые конкурсы на право заключения договоров на организацию управления и обеспечение технической эксплуатации объектов недвижимости города. Среди победителей оказалось 9 частных управляющих компаний, которые успешно провели подготовку жилого фонда на обслуживаемых ими участках к отопительному сезону.
Но несмотря на столь оптимистичные данные глава Жилищного комитета посетовал, что в условиях, когда ТСЖ организованы далеко не во всех многоквартирных домах, «60 процентов средств, затрачиваемых гордом на подготовку жилого фонда к зиме попросту «выбрасываются на ветер». «Из парадных выносятся рамы, срезаются радиаторы буквально через несколько дней после их установки. Делают ли это несознательные жильцы или кто-то еще, неизвестно. До тех пор, пока у каждого дома не появится хозяин, такие случаи будут повторяться. Создание ТСЖ – один из способов повысить сознательность граждан», – подчеркнул Юнис Лукманов.
Сейчас в Санкт-Петербурге зарегистрировано 1400 товариществ собственников жилья. Только за сентябрь было создано 100 ТСЖ, что в два раза больше, чем в августе. По мнению председателя Жилищного комитета, эти данные иллюстрируют то доверие, которое начинают испытывать петербуржцы к институту ТСЖ. Товариществам собственников удобнее сотрудничать с управляющими компаниями, к их требованиям более внимательно относятся и в Комитете по сравнению с частными заявлениями граждан. Одним словом, условия, создавшиеся в ходе проведения реформы ЖКХ, сами подталкивают жителей к созданию ТСЖ.
Сознательность населения надо повышать и в вопросе оплаты за квартиру и коммунальные услуги. По данным, оглашенным председателем Жилищного комитета, долг города перед естественными монополистами на сегодняшний день составляет 3,7 млрд рублей. На 510 тыс. лицевых счетов не поступают коммунальные платежи, т.е. примерно каждый четвертый житель Санкт-Петербурга попадает в категорию неплательщиков. Подобная ситуация в ближайшем будущем может привести к кустовым отключениям водо- и теплоснабжения монополистами. Таким образом, от действий, а точнее, бездействия неплательщиков могут пострадать и те граждане, которые долгов перед городом и монополистами не имеют. Перед лицом такой угрозы сами жильцы домов, по мнению Юниса Лукманова, должны находить рычаги воздействия на своих несознательных соседей.
Город, в свою очередь, продолжит кампанию по выселению злостных неплательщиков из занимаемых ими муниципальных квартир. Первый случай выселения стал тревожным сигналом для многих должников. В 2005 году в суды города было подано около 800 исковых заявлений на выселение. После знаменитого процесса Сосновских примерно 700 из них было отозвано вследствие произведенных оплат. В настоящее время в судах остается 113 исков, и в октябре этого года пройдет несколько процессов.
Однако это не означает внедрение практики повальных выселений. «Мы будем серьезно подходить к анализу групп населения, проводить индивидуальную работу в каждом конкретном случае», – подчеркнул Юнис Лукманов.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: