Санкт-Петербург. Лицом к лицу
Строители Петербурга обсудили проблемы с сотрудниками Северо-Западного таможенного управления.Члены «Союзпетростроя» лично познакомились с теми, от кого зависит возможность или невозможность ввоза импортных строительных материалов и оборудования на территорию России. Начальник Северо-Западного таможенного управления Павел Корчажкин и его коллеги рассказывали о работе таможни и отвечали на вопросы заинтересованных лиц.
До дефолта 1998 года в страну ввозилось более 70% отделочных материалов, сейчас доля импорта составляет лишь 28%. Однако сокращение объемов ввоза строительных материалов, сантехнического и электромонтажного оборудования, строительной техники не сняло вопросов взаимоотношений участников внешнеэкономической деятельности и российской таможни.
Собственно проблемы строителей при пересечении грузами границы ничем не отличаются от трудностей, возникающих у всех прочих – сроки, правильное заполнение таможенных деклараций, трения не только с таможенными чиновниками, но и санэпиднадзором, с пограничниками. Сейчас таможня является только одним из звеньев достаточно длинной цепи согласований, где часто одна служба не осведомлена о требованиях другой.
Чтобы избежать проблем, таможенники советуют правильно заполнять документы, проверять соответствие ввозимых грузов кодам, на основе которых рассчитывается тариф взимания пошлины. Со своей стороны таможня вводит ряд усовершенствований, чтобы облегчить процесс прохождения контроля – внедряются электронные формы декларирования, применяется система управления рисками, налаживаются контакты с таможенными службами стран-соседей (Финляндия, Швеция, Литва).
По действующему Таможенному кодексу на оформление грузов должно уходить не более трех дней и, по словам начальника службы организации таможенного контроля Александра Гетмана, СЗТУ укладывается в отведенное время: «Почти 99% грузов оформляется за три дня, а более 80% из них – за первые сутки».
Пожалуй, главным достижением встречи с таможенниками стала возможность решить собственные проблемы в неформальной обстановке. Именно так поступили представители компании «Победа-Кнауф», чьи машины застряли на таможне. Буквально поймав чиновников врасплох, они добились обещания разрешить их проблемы.
То, что петербургские строители нуждаются в налаживании добрых отношений с таможенным управлением, очевидно. А нуждается ли таможня в строителях? Сейчас идет активный процесс модернизации таможенных пропускных пунктов. В основном это касается автотранспортных перевозок. Большинство пунктов таможенного контроля было построено в 90-х годах и сейчас просто не справляется с увеличивающимся грузопотоком, который идет из Финляндии и стран Балтии. Программа реконструкции финансируется из средств, выделяемых Евросоюзом, проводятся открытые конкурсы на право заключения договоров подряда. Практика показывает, что победителями в них становятся в основном финские строительные компании.
«У финнов хорошая репутация, они строят быстро, качественно, достаточно дешево, придерживаются графика. Применяют современные материалы и технологии. Евросоюз не хочет рисковать своими деньгами и выбирает беспроигрышный вариант, – прокомментировал ситуацию Павел Корчажкин. – Но это совсем не означает, что российским строителям препятствуют. Проводится открытый тендер и побеждает сильнейший».
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
До дефолта 1998 года в страну ввозилось более 70% отделочных материалов, сейчас доля импорта составляет лишь 28%. Однако сокращение объемов ввоза строительных материалов, сантехнического и электромонтажного оборудования, строительной техники не сняло вопросов взаимоотношений участников внешнеэкономической деятельности и российской таможни.
Собственно проблемы строителей при пересечении грузами границы ничем не отличаются от трудностей, возникающих у всех прочих – сроки, правильное заполнение таможенных деклараций, трения не только с таможенными чиновниками, но и санэпиднадзором, с пограничниками. Сейчас таможня является только одним из звеньев достаточно длинной цепи согласований, где часто одна служба не осведомлена о требованиях другой.
Чтобы избежать проблем, таможенники советуют правильно заполнять документы, проверять соответствие ввозимых грузов кодам, на основе которых рассчитывается тариф взимания пошлины. Со своей стороны таможня вводит ряд усовершенствований, чтобы облегчить процесс прохождения контроля – внедряются электронные формы декларирования, применяется система управления рисками, налаживаются контакты с таможенными службами стран-соседей (Финляндия, Швеция, Литва).
По действующему Таможенному кодексу на оформление грузов должно уходить не более трех дней и, по словам начальника службы организации таможенного контроля Александра Гетмана, СЗТУ укладывается в отведенное время: «Почти 99% грузов оформляется за три дня, а более 80% из них – за первые сутки».
Пожалуй, главным достижением встречи с таможенниками стала возможность решить собственные проблемы в неформальной обстановке. Именно так поступили представители компании «Победа-Кнауф», чьи машины застряли на таможне. Буквально поймав чиновников врасплох, они добились обещания разрешить их проблемы.
То, что петербургские строители нуждаются в налаживании добрых отношений с таможенным управлением, очевидно. А нуждается ли таможня в строителях? Сейчас идет активный процесс модернизации таможенных пропускных пунктов. В основном это касается автотранспортных перевозок. Большинство пунктов таможенного контроля было построено в 90-х годах и сейчас просто не справляется с увеличивающимся грузопотоком, который идет из Финляндии и стран Балтии. Программа реконструкции финансируется из средств, выделяемых Евросоюзом, проводятся открытые конкурсы на право заключения договоров подряда. Практика показывает, что победителями в них становятся в основном финские строительные компании.
«У финнов хорошая репутация, они строят быстро, качественно, достаточно дешево, придерживаются графика. Применяют современные материалы и технологии. Евросоюз не хочет рисковать своими деньгами и выбирает беспроигрышный вариант, – прокомментировал ситуацию Павел Корчажкин. – Но это совсем не означает, что российским строителям препятствуют. Проводится открытый тендер и побеждает сильнейший».
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
АИЖК подпишет первое соглашение о сотрудничестве с ипотечным брокером.
Известный финансист Евгений Бернштам решил не останавливаться на бизнесе по взысканию проблемных долгов и с партнерами по «Секвойя Кредит Консолидейшн» учредил ипотечного брокера. Компания «Фосборн Хоум» уже готовится первой на рынке посредников заключить соглашение о сотрудничестве с ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» (АИЖК).
Первоначальные инвестиции в новый проект составят $3 млн (более $1 млн – на IT), рассказал председатель совета директоров «Фосборн Хоум» г-н Бернштам.
Это будет «комплексная программа партнерства с банками-кредиторами, застройщиками, риэлтерами, страховщиками, оценщиками», в которой все замкнется на «Фосборн Хоум», где будут оказываться посреднические услуги частным лицам, говорит Евгений Бернштам. «Наша задача – с момента обращения клиента или даже зарождения у него идеи об улучшении жилищных условий замкнуть на себя все этапы и сложные проблемы и решить их», – сообщил он.
По словам гендиректора «Фосборн» Натальи Кирпиченко, компания будет брать комиссию только по факту совершения сделки: 1-3% от суммы кредита с частного клиента, 0,1-0,3% – с банка-кредитора. «Мы ориентировались на рыночные расценки и взяли планку даже чуть ниже», – говорит она. При этом клиент получает подбор варианта кредита, подбор недвижимости, полное сопровождение на всех этапах сделки (отбор документов, госрегистрацию сделки и оформление недвижимости в собственность и т. п.) вплоть до погашения кредита. А для банков компания организует «поток клиентов с готовыми кредитными досье, которые соответствуют его требованиям», что сокращает его трудозатраты и расходы на рекламу.
В АИЖК проект Евгения Бернштама называют «серьезной заявкой на успех». Институт ипотечного брокера только зарождается в России, отмечает замгендиректора АИЖК Александр Черняк, уже есть «несколько брокеров или риэлтерских и финансовых компаний, выделивших такое направление». Но первое соглашение о сотрудничестве на этом рынке АИЖК готовится подписать с «Фосборн Хоум».
«Мне неизвестны другие ипотечные брокеры, предлагающие такой комплексный подход, – поясняет Александр Черняк. – Плюс это самостоятельная компания, специализирующаяся на данном бизнесе».
В АИЖК надеются, что «Фосборн» поставит на поток оформление кредитных дел, по которым банки смогут выдавать кредиты по стандартам АИЖК, которые агентство будет рефинансировать, «обеспечивая себе необходимые объемы закладных», отмечает Александр Черняк.
Источник: «Ведомости»
Первоначальные инвестиции в новый проект составят $3 млн (более $1 млн – на IT), рассказал председатель совета директоров «Фосборн Хоум» г-н Бернштам.
Это будет «комплексная программа партнерства с банками-кредиторами, застройщиками, риэлтерами, страховщиками, оценщиками», в которой все замкнется на «Фосборн Хоум», где будут оказываться посреднические услуги частным лицам, говорит Евгений Бернштам. «Наша задача – с момента обращения клиента или даже зарождения у него идеи об улучшении жилищных условий замкнуть на себя все этапы и сложные проблемы и решить их», – сообщил он.
По словам гендиректора «Фосборн» Натальи Кирпиченко, компания будет брать комиссию только по факту совершения сделки: 1-3% от суммы кредита с частного клиента, 0,1-0,3% – с банка-кредитора. «Мы ориентировались на рыночные расценки и взяли планку даже чуть ниже», – говорит она. При этом клиент получает подбор варианта кредита, подбор недвижимости, полное сопровождение на всех этапах сделки (отбор документов, госрегистрацию сделки и оформление недвижимости в собственность и т. п.) вплоть до погашения кредита. А для банков компания организует «поток клиентов с готовыми кредитными досье, которые соответствуют его требованиям», что сокращает его трудозатраты и расходы на рекламу.
В АИЖК проект Евгения Бернштама называют «серьезной заявкой на успех». Институт ипотечного брокера только зарождается в России, отмечает замгендиректора АИЖК Александр Черняк, уже есть «несколько брокеров или риэлтерских и финансовых компаний, выделивших такое направление». Но первое соглашение о сотрудничестве на этом рынке АИЖК готовится подписать с «Фосборн Хоум».
«Мне неизвестны другие ипотечные брокеры, предлагающие такой комплексный подход, – поясняет Александр Черняк. – Плюс это самостоятельная компания, специализирующаяся на данном бизнесе».
В АИЖК надеются, что «Фосборн» поставит на поток оформление кредитных дел, по которым банки смогут выдавать кредиты по стандартам АИЖК, которые агентство будет рефинансировать, «обеспечивая себе необходимые объемы закладных», отмечает Александр Черняк.
Источник: «Ведомости»
Подписывайтесь на нас: