Состоялись торги в Фонде имущества Ленобласти
Фонд имущества Ленинградской области провел сегодня аукцион на право заключения договоров аренды на находящееся в государственной собственности региона недвижимое имущество.
На торги выставлялось часть здания механических мастерских Сосновоборского политехнического колледжа общей площадью 359 кв. м. На сегодняшний день эти помещения пустуют, но предполагается, что в них должен идти учебно-производственный процесс. Срок аренды – 5 лет. В торгах приняли участие два претендента ОАО «МСУ-90» и ЗАО «ЛАЭСэнергоремонт». Победителем стал ЗАО «ЛАЭСэнергоремонт», предложив более высокую годовую ставку арендной платы – 452,74 тысячи рублей. По словам представителя компании, эти помещения предполагается оборудовать для подготовки, повышения квалификации и переподготовки сварщиков.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, объявленные на сегодня земельные торги не состоялись. Напомним, что на продажу выставлялся земельный участок 15,8 га в поселке Лебяжьем Ломоносовского района Ленинградской области. Территория предназначена для жилого строительства.
Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец
«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (
Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.