Санкт-Петербург. Деловая игра
Студенты сразились за приз «Петербургской Недвижимости».
На днях студенты четырех ведущих вузов Санкт-Петербурга собрались в здании Инженерно-экономического университета для участия в деловой игре «ПН-game» на приз Корпорации «Петербургская Недвижимость». Деловая игра была организована корпорацией «Петербургская Недвижимость» совместно со Студенческим научным сообществом. В игре приняли участие сорок человек (восемь команд по пять человек) – учащиеся четвертых курсов СПбГУ, СПбГТУ, ГАСУ и СПбГИЭУ (ИНЖЭКОН).
Преимущественно играли будущие специалисты рынка недвижимости и строительства Санкт-Петербурга – учащиеся факультетов экономики и менеджмента недвижимости, экономики и менеджмента строительства, городского хозяйства и других.
В ходе игры команды должны были решить кейс по созданию концепции, продвижению, брэндингу виртуального жилого комплекса, расположенного в одном из спальных районов города, на берегу Суздальского озера. Это задание для студентов подготовили специалисты аналитического отдела «Петербургской Недвижимости», они же вместе с преподавателями вузов присутствовали в жюри.
Игра проходила в два этапа: сначала команды готовили письменный отчет по концепции виртуального объекта, а затем презентовали программу продвижения объекта на рынок. Жюри оценивало команды по этим двум работам.
«Все работы были настолько качественны и интересны, – делится впечатлениями пресс-секретарь корпорации «Петербургская недвижимость» Инга Ярош, – что выявить лучшую команду оказалось очень непростым делом». Тем не менее, победители были определены, хотя разница в результатах была минимальной (1-2 очка при среднем значении 25).
По итогам игры первое место заняла команда студентов СПбГУ, факультет менеджмента, предложившая новому жилому комплексу брэнд «Суздальские купола». Этому названию соответствовала программа продвижения, основанная на идее патриотизма и любви к русским традициям.
Второе место разделили команды ГАСУ и СПбГУ, факультет экономики. Третье получили представители «хозяев поля» – студенты факультета общего менеджмента ИНЖЭКОН.
Помимо массы впечатлений и позитивных эмоций, победившие команды получили почетные грамоты и призы от «Петербургской Недвижимости». Представители жюри выразили свое искреннее удовольствие в связи с хорошим уровнем подготовки команд, инициативностью и творческим подходом в решении поставленных задач.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Участники слушаний в Госдуме выступают за совершенствование законодательства в сфере дорожного строительства.Участники парламентских слушаний, состоявшихся в Госдуме во вторник, выступают за совершенствование нормативно-правовой базы в сфере дорожного строительства. Как отмечается в принятых рекомендациях, многие аспекты деятельности в дорожном хозяйстве РФ остаются нормативно неурегулированными по причине отсутствия ключевого отраслевого закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ», работа над которым ведется уже более семи лет.
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас: