Подведены итоги месячника благоустройства в Петербурге
Сегодня вице-губернатор Санкт-Петербурга Алексей Сергеев провел заседание Городского Штаба благоустройства, на котором были подведены итоги весеннего месячника по благоустройству, озеленению и уборке городских территорий после зимнего периода.
Как сообщает пресс-служба Смольного, по итогам заседания были высказаны серьезные нарекания в адрес представителей Администраций Выборгского, Красногвардейского, Московского и Петроградского районов. В ходе выборочного контрольного осмотра городских территорий были выявлены следующие недостатки: невывезенный собранный мусор, многочисленные граффити на фасадах зданий, брошенный автотранспорт, неудовлетворительное состояние дворовых и уличных территорий. А.Сергеев дал поручение принять программу экстренных мер для устранения всех недостатков, отмеченных в ходе заседания.
Особое внимание было уделено и содержанию детских площадок. Была проведена ревизия всех мест, на которых располагаются игровые комплексы. По данным Жилищного комитета на территории Санкт-Петербурга таких площадок 3331. Из них 1949 обслуживаются жилищными организациями, 1212 муниципальными образованиями, 73 районными администрациями и 97 имеют ведомственную принадлежность. «Бесхозных площадок в городе быть не должно, - отметил А.Сергеев,- необходимо сделать все возможное, чтобы все соответствующие организации содержали площадки в надлежащем виде».
Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец
«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (
Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.