«Петротрест» и «Мегалит» построят жилой квартал на северо-западе Петербурга
Владелец сети «Метрика» — ЗАО «Мегалит» и компания «Петростройтрест», входящая в холдинг «Петротрест», подписали соглашение о намерениях по проекту создания жилого квартала площадью около 300 тысяч кв. м рядом со станцией метро «Старая деревня». Земельный участок площадью 8,8 га по адресу ул. Торфяная дорога, д. 15,17 находится в собственности компании «Мегалит», которая выступит застройщиком. Функции инвестора-заказчика возьмет на себя ЗАО «Петростройтрест». Новый квартал будет состоять из нескольких жилых корпусов классов эконом и комфорт со встроенными коммерческими помещениями и подземными паркингами. Высота застройки – до 25 этажей, пишет газета «РБК daily».
«Проект будет реализован в две очереди. Начать работы планируем до конца 2009 г. и завершить за 6 лет», - сообщил вице-президент холдинга «Петротрест» Игорь Соколов. По словам генерального директора ЗАО «Мегалит» Алексея Чистякова, в проект будут вложены собственные средства компаний, банковские займы и деньги дольщиков. «Но назвать окончательные инвестиции сложно, поскольку себестоимость строительства все время снижается», - отметил он.
По мнению руководителя отдела проектов и аналитических исследований АРИН Зоси Захаровой, проект потребует около 400 млн. долл. инвестиций. «Район активно застраивается. Хотя пока он довольно депрессивный: рядом производственные объекты, таможенный терминал, кладбище. Класс застройки будет не выше комфорт. Срок окупаемости – 3-4 года», - считает она.
«Локация у проекта хорошая, особенно для типового жилья. Но застройка в районе достаточно плотная. Возможна жесткая конкуренция в перспективе», — говорит директор консалтингового центра «Петербургской недвижимости» Михаил Бимон.
Правительство Санкт-Петербурга и руководство ОАО «Кировский завод» подписали соглашение, согласно которому участок Западного скоростного диаметра пройдет по территории предприятия.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко подчеркнула, что это позволит значительно удешевить строительство II очереди магистрали, сократив эстакадную часть ЗСД. «Все затраты завода будут компенсированы, - сказала она. - В течение ближайшего месяца мы уточним все правовые, юридические и финансовые вопросы, а затем будут внесены изменения в проект».
Напомним, сооружение II очереди ЗСД, ввод в эксплуатацию которой намечен на конец 2010 г., позволит соединить с Кольцевой автомобильной дорогой 1-й и 2-й районы порта, откуда сегодня 90% грузов вывозятся автотранспортом.
Как сообщает пресс-служба Смольного, В.Матвиенко подчеркнула, что администрация Кировского завода также заинтересована в изменении проекта, так как это позволит подключить предприятие к ЗСД и КАД, обеспечит лучшую транспортную доступность портовой зоне завода.