На калининградском заводе ЖБИ-1 запущена новая линия по производству железобетонных изделий
Открытие новой современной линии по производству железобетонных изделий методом безопалубочного формования с овальными пустотами с мощностью 187 тысяч кв. м в год – знаковое событие в региональной экономике в условиях рецессии. Начатое в 2008 г. строительство линии, не имеет аналогов в стройиндустрии Калининградской области.
«Появление современного производства – это конкурентоспособная продукция, повышение качества и удешевление строительства зданий любого типа, а главное – уверенность в будущем для всего трудового коллектива», - заявил губернатор региона Георгий Боос, принявший участие в торжественном открытии новой линии на ЖБИ-1, сообщает пресс-служба правительства области.
По словам гендиректора завода Владислава Хажиева, плиты нового поколения имеют целый ряд преимуществ. Так, допустимая нагрузка на 1 кв. м нового типа плит – 1600 кг, тогда как для классической серии – 800 кг. Кроме того, в зависимости от желания заказчика, они могут нарезаться от 2,4 м до 9 м (погонный съем плиты – 106 м). «И это только начало, - добавил он. - В перспективе на этих линиях можно будет делать до 20 типов изделий, то есть производственная линия плавно преобразуется в домостроительный комбинат».
В настоящее время завод получил приглашение участвовать в тендере на строительство в олимпийском Сочи, и хотя в связи с кризисом объемы производства с начала 2009 г. снизились, руководство завода уверено, что восстановит темпы и продолжит расширение производственного потенциала.
Строительство и пуск новой технологической линии, по сути, означает переход на качественно новый уровень производства, а использование инновационных технологий позволит сократить издержки при сохранении прежних объемов выпуска и радикальном улучшении прочностных характеристик бетонных перекрытий. Комплекс оборудования новой линии фирмы Halinton Enterprises Ltd. позволяет производить железобетонные изделия в современных условиях с более низкой себестоимостью, что в свою очередь позволяет уменьшить стоимость строительства жилых и промышленных объектов.
«По оперативным данным за январь-апрель 2009 г., фактическое выполнение инвестиционного бюджета составило 55,7 млрд рублей, или 22,3% от годового лимита затрат. Это неплохой результат», - сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на селекторном совещании по итогам работы компании за январь-апрель 2009 г.
Как сообщает пресс-служба компании, в настоящее время реализуется ряд крупных инвестиционных проектов. Это, в первую очередь, «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», «Перевозка нефти на Китай (II этап)», «Развитие участка Тобольск – Сургут», «Строительство и реконструкция искусственных сооружений», «Комплексная реконструкция участка Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского узла», «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Сахалина».
«По состоянию на начало мая всеми видами ремонта оздоровлено 1056 км пути, что на 26 км опережает календарный график. Завершена подготовка к летним ремонтно-путевым работам: полностью выполнены задания по сборке путевой решетки и стрелочных переводов на железобетонных брусьях», - отметил В.Якунин.