Москва. Не надо ждать
Глава АИЖК советует россиянам не ждать снижения процентной ставки по ипотечным кредитам.
Генеральный директор ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» (АИЖК) Александр Семеняка советует россиянам не ждать снижения процентной ставки по ипотеке, а брать кредиты уже сейчас.
«Те, кто ждет снижения ставки до 10 процентов и ниже, могут проиграть в цене. Я рекомендую брать кредит под 14 процентов сегодня, и когда ставка достигнет 10 процентов перекредитоваться», – сказал Семеняка на заседании Центрального координационного совета сторонников партии «Единая Россия», на котором обсуждался национальный проект «Доступное и комфортное жилье – гражданам России».
По его словам, к 2010 году ставку ипотечного кредитования предполагается снизить до 8% годовых против нынешних 14%. Напомнив, что еще в 2002 году ставка по ипотечному кредитованию достигала 18%, Александр Семеняка сообщил, что к концу следующего года предполагается ее снижение до 12% годовых.
Он также сообщил, что АИЖК планирует до 2010 года выпустить облигации с ипотечным покрытием на 440 млрд рублей.
По его оценкам, сумма непогашенного долга по ипотечным кредитам в 2010 году составит 1 трлн рублей. «На 440 миллиардов рублей, что составляет 44 процентов от этой суммы, мы выпустим ценные бумаги, которые будут приносить их владельцам неплохой доход», – отметил руководитель АИЖК.
Источник: М2
«Те, кто ждет снижения ставки до 10 процентов и ниже, могут проиграть в цене. Я рекомендую брать кредит под 14 процентов сегодня, и когда ставка достигнет 10 процентов перекредитоваться», – сказал Семеняка на заседании Центрального координационного совета сторонников партии «Единая Россия», на котором обсуждался национальный проект «Доступное и комфортное жилье – гражданам России».
По его словам, к 2010 году ставку ипотечного кредитования предполагается снизить до 8% годовых против нынешних 14%. Напомнив, что еще в 2002 году ставка по ипотечному кредитованию достигала 18%, Александр Семеняка сообщил, что к концу следующего года предполагается ее снижение до 12% годовых.
Он также сообщил, что АИЖК планирует до 2010 года выпустить облигации с ипотечным покрытием на 440 млрд рублей.
По его оценкам, сумма непогашенного долга по ипотечным кредитам в 2010 году составит 1 трлн рублей. «На 440 миллиардов рублей, что составляет 44 процентов от этой суммы, мы выпустим ценные бумаги, которые будут приносить их владельцам неплохой доход», – отметил руководитель АИЖК.
Источник: М2
Подписывайтесь на нас:
Участники слушаний в Госдуме выступают за совершенствование законодательства в сфере дорожного строительства.Участники парламентских слушаний, состоявшихся в Госдуме во вторник, выступают за совершенствование нормативно-правовой базы в сфере дорожного строительства. Как отмечается в принятых рекомендациях, многие аспекты деятельности в дорожном хозяйстве РФ остаются нормативно неурегулированными по причине отсутствия ключевого отраслевого закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ», работа над которым ведется уже более семи лет.
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас: