В январе-апреле 2009 г. в Новгородской области выданы ипотечные кредиты на 127,8 млн. рублей
По данным Новгородского областного Фонда по ипотечному жилищному кредитованию, на территории региона ипотечные кредиты по стандартам Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) являются одним из наиболее востребованных продуктов. В январе-апреле 2009 г. выдано 123 ипотечных кредита на сумму 127,8 млн. рублей. Объем выдаваемых кредитов сохраняется на уровне 2008 г. Средний размер кредита составляет 1,1 млн. рублей; срок – 15 лет. Средний ежемесячный объем кредитования в 2008 г. составил 31 млн. рублей в месяц.
Фонд осуществляет сотрудничество по ипотечному кредитованию с рядом банков, выступающих в роли первичного кредитора или рефинансирующей структуры, но в условиях ипотечного кризиса (снижения банками объемов ипотечного кредитования, увеличения процентной ставки) количество ипотечных займов, выданных непосредственно Фондом в 2009 г. за счет имеющихся оборотных средств, достигло 100% общего объема кредитования. Это позволило сохранить возможность предоставления ипотечных кредитов в существующем объеме, сократить срок рассмотрения документов, снизить дополнительные затраты граждан при кредитовании, но сократило объем средств первичных кредиторов поступающих в ипотечное кредитование.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, с апреля 2009 г. подписано постановление аминистрации области о предоставлении социальных выплат за счет средств областного бюджета на частичное или полное погашение ипотечного жилищного кредита в случае рождения (усыновления) ребенка.
Несмотря на то, что свободных площадок под строительство на северо-востоке практически нет, в округе есть резервные территории. На месте Северянинского и Рижского грузовых дворов можно построить около 1 млн. кв. м жилья, сообщила префект Северо-Восточного административного округа столицы Ирина Рабер в интервью ИА Интерфакс».
«Территория Северянинского грузового двора в Ярославском районе, ограниченная с одной стороны Лосиным островом, с другой – железной дорогой, тяготеет к жилью, т.к. далее там вдоль Ярославского шоссе идет сплошная жилая застройка, - говорит она. – Поэтому, если бы мы освободили ее, переместив грузовой двор за пределы города, то она могла бы стать площадкой для дальнейшего строительства жилья».
И.Рабер также отметила, что существует еще одна резервная территория – Рижский грузовой двор, который ограничен Сущевским валом и железной дорогой. «Эта территория находится на границе с Центральным округом, и, конечно, жилье там было бы востребованным и престижным. Для этого нужно провести большие работы по перебазированию двора, а эта уже задача, которую нельзя решить без федеральных властей, потому что это зона РЖД», - пояснила она.
По мнению И.Рабер, «должны быть найдены деньги для опережающего строительства грузового двора на другой территории, и только после этого можно приступить к рекультивации и застройке».