«Мостострой №6» заключил контракт на строительство градирни блока №1 Нововоронежской АЭС-2
ОАО «Мостострой №6» заключило контракт с ОАО «АтомЭнергоПроект» на производство полного комплекса строительно-монтажных работ по строительству башенной испарительной градирни (10URA) блока № 1 Нововоронежской АЭС-2 в Каширском районе Воронежской области. Строительство новой атомной электростанции осуществляется в соответствии с Программой государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» на долгосрочный период (2009-2015 гг.), утвержденной постановлением Правительства РФ №705 от 20 сентября 2008 г. Как сообщает пресс-служба компании, работы по возведению градирни завершатся во II квартале 2011 г. Заказчик проекта – ОАО «Концерн Энергоатом». В настоящее время компания выполняет также комплекс строительно-монтажных работ по объектам пускового комплекса блока №2 Ростовской (Волгодонской) АЭС — строительству подводящего, отводящего канала и БНС.
В 2007 г. ОАО «Мостострой №6» получило аккредитацию в ФГУП «Концерн «Росэнергоатом», 2008 г. - лицензию на проектирование и строительство блоков атомных станций в части выполнения работ и предоставления услуг эксплуатирующей организации.
«На данный момент у нас 1284 действующих инвестконтракта, заключенных от имени правительства Москвы и зарегистрированных департаментом конкурентной политики города», - сообщил руководитель департамента городского строительства Александр Косован на заседании столичного правительства. По действующим контрактам строится 12,1 млн. кв. м жилья, 192 объектов социальной инфраструктуры, в том числе 33 детсада, 32 школы, 16 объектов здравоохранения и 49 ФОКов, 62 объекта культуры, а также гаражи на 66,6 тысяч машиномест. «В сегодняшней непростой экономической ситуации это значительный объем», - подчеркнул он, передает ИА Интерфакс.
А.Косован отметил, что для оформления разрешения на строительство в Мосгорстройнадзор инвесторы должны представлять действующие инвестконтракты, многие из которых на данный момент истекли: «Так, по жилому строительству истекли сроки контрактов на 25% от общей площади строительства, по нежилым объектам – почти на 43%, по гаражному строительству – на 97%».
Для продолжения строительства инвесторам необходимо заключать дополнительные соглашения по существующим инвестконтрактам. «Инвестор не всегда виноват в задержке сроков выполнения проекта. Необходимо значительно снизить сроки обращения инвесторов по продлению сроков контрактов», - отметил он, уточнив, что на сегодняшний день, от начала обращения инвесторов до подписания соглашений порой проходит от 1,5 до 2 лет.
«Все это время инвестор простаивает и продолжает на свой страх и риск строить до очередной проверки инспекцией», - сказал А.Косован, предложив сроки согласования резко сократить на второй стадии строительства (выход распорядительного документа правительства).