Экологи: На границе Петербурга и Ленобласти существует около 200 нелегальных свалок строительного мусора
С апреля
По предварительным данным организации, в общей сложности на границе города и области функционирует порядка 200 свалок. Среди наиболее заметных объектов можно выделить пос. Порошкино Всеволожского района, заброшенный карьер с западной стороны дер. Суоранда Всеволожского района, пос. Кудрово, свалка в Сосновом Бору, в непосредственной близости от стройплощадки ЛАЭС 2, свалка рядом с промзоной «Парнас», свалка на выезде из города по Мурманскому шоссе. Как сообщает «Зеленый патруль», среди компаний, которые осуществляли несанкционированный сброс строительных отходов можно выделить «М-Индустрию», СК «ИПС», «МГЦ-Транс», ООО «Атомэнергоинжиниринг» и др.
Использование несанкционированных свалок на сегодняшний день выгодно как их организаторам, так и строительным компаниям, предпочитающим нарушить закон ради сокращения затрат на утилизацию строительных отходов. По данным «Зеленого патруля», стоимость вывоза на подобные объекты
Представители организации также приводят данные о затратах на ликвидацию несанкционированных строительных свалок. Вывоз строительного мусора – до 300 рублей за
Отвечая на вопросы застройщиков в ходе семинара в Институте недвижимости, ведущий юрисконсульт Службы государственного строительного надзора и экспертизы Елена Чеготова напомнила, что если в проектной документации, представленной в ведомство, содержатся разногласия с ПЗЗ, то документы, в том числе и полностью разработанный градплан, приняты не будут. Если же при первичном рассмотрении документации несоответствие не будет замечено, то это еще дороже обойдется для застройщика, который в дальнейшем получит отрицательный результат уже оплаченной экспертизы.
При этом Е.Чеготова признала, что во многих случаях ПЗЗ вступают в противоречие с Генпланом. Так, половина участка с давно построенной АЗС на Выборгском шоссе в ПЗЗ оказалась в зоне охраны Суздальских озер, а в Генплане относилась к зоне улично-дорожной сети (У).
В еще одном случае, обсужденном на семинаре, участок, приобретенный компанией на инвестиционных условиях под строительство складского комплекса площадью помещений 300 тысяч кв.м. Однако в ПЗЗ участок был отнесен к территориальной зоне ТИ1, где логистика является условно разрешенным видом использования, а максимальная площадь складских помещений не превышает 20 тысяч кв.м.
Как напомнила Е.Чеготова, градплан является документом бессрочного действия. Если произошли изменения законодательства, затрагивающие часть объекта, то коррективы в градплан могут ограничиться этой частью. Она напомнила, что изменения в ПЗЗ будут вноситься не ранее 2010 г.