Санкт-Петербург. Победа в тендере
Стеновые панели для строительства в Петербурге нового завода «Knauf» будет поставлять ЗАО «Т-Бетон».
ЗАО «Т-Бетон», входящее в холдинг «М-Индустрия», стало победителем тендера на поставку стеновых панелей для строительства нового завода «Knauf» по производству гипсокартонных плит.
Уникальность данного события заключается в том, что в перечне требований заказчика – компании «Кнауф Гипс Санкт-Петербург» были условия, которые на сегодняшний день являются редкостью в отечественной практике строительного рынка. А именно: применение в качестве утеплителя экструзионного вспененного полистирола, вместо пенопласта или минеральной ваты; высокое качества лицевых поверхностей стеновых панелей, которые не должны требовать дополнительной обработки на стройплощадке; сжатые сроки изготовления продукции. Кроме того, одним из условий тендера было посещение заказчиком производства поставщика продукции.
Стоимость 1 кв. метра стеновой панели составляет 1950 рублей. Первая партия продукции – 31 панель обшей площадью 248,12 кв. метров уже изготовлена и доставлена в компанию «Кнауф Гипс Санкт-Петербург». Заказчик еще раз убедился в высоком качестве изделий ЗАО «Т-Бетон» и в правильности выбора поставщика.
Экструзионный вспененный полистирол – новейший материал для теплозащиты, изготавливается методом экструзии из полистирола общего назначения. Благодаря своей структуре экструзионный вспененный полистирол обладает стабильными теплотехническими показателями и необычайно высокой прочностью на сжатие. Основной недостаток материала – высокая цена. Он в 5 раз дороже пенопласта и в 2-3 раза минеральной ваты.
«Мы выиграли тендер, несмотря на то, что цена на нашу продукцию выше, чем у конкурентов, – говорит директор по маркетингу ЗАО «Т-Бетон» Айбек Аманбаев. – Современное оборудование, установленное на предприятии, а также постоянная работа по освоению и внедрению новых технологий, позволяет производить нам изделия высокого качества. Это стало одним из решающих факторов для заказчика».
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Участники слушаний в Госдуме выступают за совершенствование законодательства в сфере дорожного строительства.Участники парламентских слушаний, состоявшихся в Госдуме во вторник, выступают за совершенствование нормативно-правовой базы в сфере дорожного строительства. Как отмечается в принятых рекомендациях, многие аспекты деятельности в дорожном хозяйстве РФ остаются нормативно неурегулированными по причине отсутствия ключевого отраслевого закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ», работа над которым ведется уже более семи лет.
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
По мнению участников слушаний, закон позволит закрепить на законодательном уровне нормы и порядок проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, а также порядок организации финансирования и управления дорожным хозяйством.
Как отметил в ходе слушаний председатель комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартин Шаккум, законодательные пробелы в дорожной отрасли и недостаточное финансирование строительства дорог в настоящее время не позволяют дорожной сети эффективно выполнять свою функцию. «Наша задача сегодня – сломать барьеры на пути развития транспортной инфраструктуры страны и создать необходимые условия для эффективной работы российских дорожников», – сказал он.
Участники слушаний выразили серьезную озабоченность сложившимся уровнем финансирования строительства и ремонта автодорог. Доля расходов ВВП на дорожное хозяйство в 2004 году составила лишь 1,4%, в то время как в 2000 году она составляла 2,9%. Ввод автомобильных дорог в эксплуатацию в настоящее время в два раза меньше, чем в 1990 году, отметил председатель комитета.
Участники слушаний выступают за разработку и внесение в Думу пакета законопроектов, регулирующих процедуру резервирования и выкупа земельных участков для государственных и муниципальных нужд. Кроме того, участники слушаний рекомендуют правительству в кратчайшие сроки утвердить новую редакцию подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», предусмотрев объемы финансирования, обеспечивающие реальное выполнение программных мероприятий.
Помимо этого, было высказано мнение о необходимости включения в программу разработки технических регламентов на 2006-2008 годы разработку проектов регламентов в сфере дорожного строительства.
Источник: «Интерфакс»
Подписывайтесь на нас: