В Красном Селе распланирован новый жилой квартал


13.05.2009 13:11

Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания квартала А10 в Красном Селе. Его территория, имеющая форму трапеции, ограничена Геологической ул., ул. Спирина, перспективным продолжением ул. Освобождения и проектируемой объездной дорогой вокруг Красного Села.

Площадь квартала, предназначенного для новой жилой застройки, составляет 19,1 га, в том числе территории общего пользования – 2,24 га. Плотность застройки составит 9278 кв. м общей площади на 1 га.

В квартале сформировано 29 земельных участков, на которых планируется построить 33 жилых дома (несколько участков сформированы для 2-3 жилых корпусов), общеобразовательную школу на 825 учащихся, дошкольное учреждение на 190 мест, объект торговли, надземный многоярусный паркинг, РТП и 4 ТП. В пределах территории предусмотрены внутриквартальные проезды. Один из проездов будет сквозным, соединяя ул. Освобождения (перпендикулярно ее оси) с Геологической ул. Въезд внутрь квартала также предусмотрен со стороны ул. Спирина с двумя разветвлениями в западном направлении.

Согласно положению о размещению объектов капитального строительства в квартале, общая площадь квартир в проектируемых жилых домах и их количество будет уточнено в ходе разработки рабочего проекта.




12.05.2009 12:21

Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец 2009 г. Уже построенное так называемое «примыкание» (включает съезд и выезд с КАД) у Выборгского шоссе пока ждет разрешений от Росавтодора для начала работы: сейчас стоит заграждение, пишет газета «Деловой Петербург».

«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (110 км/ч) не допускается размещение съездов ближе, чем в 3 км один от другого.

Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.