СЗНК привлекла кредиты на общую сумму 360 млн. рублей у ВТБ Северо-Запад и Сбербанка России
Группа компаний СЗНК получила кредит в объеме 120 млн. рублей в банке ВТБ Северо-Запад сроком до октября
Получателем кредитных средств является ООО «СЗНК-Бетон», входящее в ГК СЗНК, и являющееся вторым по величине производителем бетона в Санкт-Петербурге. Заемные средства будут направлены на поддержание бесперебойного производства и поставок бетона клиентам.
Помимо этого, ГК СЗНК также привлекла кредит в Северо-Западном банке Сбербанка России в сумме 240 млн. рублей сроком до августа
В условиях падения спроса на бетон, СЗНК-Бетон сохраняет свою долю на рынке в размере 13%. Объемы продаж компании с января по май
«В период экономической нестабильности банки более жестко подходят к оценке экономических параметров заемщика, тщательно изучают внешние и внутренние факторы кредитоспособности компании. Тем не менее, ситуация на рынке стабилизируется, что должно позитивно сказаться на готовности банков кредитовать строителей, – отметил генеральный директор ООО «СЗНК-Бетон» Александр Шилов. – В отличие от девелопмента, крупные производители стройматериалов располагают надежной залоговой базой и сохраняют стабильный объем продаж, что повышает их привлекательность как заемщиков».
Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец
«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (
Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.