Ряду петербургских застройщиков продлили сроки ведения работ без штрафов


13.05.2009 12:25

В рамках антикризисных мероприятий по поддержке строительного комплекса правительство Санкт-Петербурга приняло решение о продлении ряда ранее выданных разрешений на проектирование и строительства без учета штрафных санкций.

В частности, такие разрешения получили концерн «ЛЭК Истейт» на строительство 2 жилых корпусов №№55 и 71 в квартале 5-Б в районе бывшего Комендантского аэродрома (юго-восточнее пересечения пр. Испытателей и Серебристого бул.) – до мая 2010 г.; ООО «Новый город» - на строительстве многоквартирного жилого дома в Пушкине (юго-восточнее д.15 литера А по ул. Глинки) – до августа 2009 г.; ЗАО «Инвестторг» - на строительство 2 корпусов жилого дома (№№48, 49) на ул. Дыбенко, д. 13 корп. 1, литера Я – до июня 2011 г.; ООО «Рубеж Плюс» на строительство автотранспортного предприятия, а также ЗАО «Плодоовощной комбинат «Купчино» на строительство собственного предприятия – в промышленной зоне Фрунзенского района, соответственно, до мая и декабря 2011 г.; ООО «БНТ-Групп» принимающая права ООО «Ларсон ЛМ» по строительству II очереди торгово-развлекательного комплекса на пр. Испытателей – до апреля 2011 г.

МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ

Подписывайтесь на нас:


12.05.2009 12:21

Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец 2009 г. Уже построенное так называемое «примыкание» (включает съезд и выезд с КАД) у Выборгского шоссе пока ждет разрешений от Росавтодора для начала работы: сейчас стоит заграждение, пишет газета «Деловой Петербург».

«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (110 км/ч) не допускается размещение съездов ближе, чем в 3 км один от другого.

Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.


Подписывайтесь на нас: