Инвесторов ждут в Приморском парке Победы Петербурга
Два участка в статусе памятников культурного наследия регионального значения, расположенных на территории Приморского парка Победы, на сегодняшнем заседании правительства Санкт-Петербурга решено передать инвесторам под строительство спортивных объектов.
Участок №1, расположенный северо-восточнее д. №25 литера Б по Южной дороге предполагается продать в ближайшее время с аукциона. Начальная цена арендной платы составит 23,6 млн. рублей, задаток – 4,72 млн., шаг – 1 млн. рублей. К участию принимаются заявки в открытой форме. Согласно условиям торгов в течение 28 месяцев инвестор должен будет построить здесь ледовое сооружение для занятий шорт-треком и керлингом.
Проект планировки и проект межевания на второй участок на территории парка был утвержден на заседании по представлению КГА. Его общая площадь составляет 9325 кв. м. Предполагается, что инвестор построит на нем крытое спортивное сооружение. Участок также будет продан с аукциона по открытой заявке отдельным лотом. Начальная цена лота составит 10 млн. рублей, размер задатка – 2,14 млн., шаг аукциона 0,5 млн.
Как пояснил глава Комитета по строительству правительства Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко, эти два проекта являются завершающим шагом в работе по созданию комплекса спортивных сооружений в парке. Вице-губернатор Роман Филимонов выразил надежду на то, что торги состоятся, сославшись на интерес к одному из этих участков в докризисные времена.
Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец
«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (
Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.