В.Ресин: Нужно привлекать инвесторов к строительству социальных объектов и реконструкции кварталов
Столичный стройкомплекс приглашает инвесторов участвовать в строительстве школ, детских садов, ФОКов, поликлиник, а также в реконструкции микрорайонов, сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин на сегодняшнем заседании городского правительства.
Он отметил, что в условиях сложной экономической ситуации столица не может вести строительство социальных объектов только за счет средств бюджета: «Все, что касается жилья, торговли, спорта и частично медицины и образования, все надо организовывать на инвестиционной основе».
По словам В.Ресина, в последнее время в стройкомплексе стали не так внимательно относиться к партнерам-инвесторам, рассчитывая на городской бюджет. «В нынешних экономических условиях надо резко улучшить инвестиционный климат», - подчеркнул он.
В.Ресин обратил внимание на то, что для инвесторов надо создать привлекательные условия, чтобы они стремились участвовать не только в строительстве жилья, но и социальных объектов.
Кроме того, он предложил также активнее привлекать инвесторов к сносу пятиэтажек и комплексной реконструкции микрорайонов. В то же время, В.Ресин добавил, что строительство инженерных сетей будет по-прежнему финансироваться из средств горбюджета, сообщает пресс-служба столичного стройкомплекса.
Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец
«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (
Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.