Комитет по строительству правительства Петербурга намерен вернуть инвесторов на торги
В ближайшее время Фонд имущества Санкт-Петербурга выставит на торги 2 участка под строительство жилого комплекса на Ленинском пр. Соответствующее постановление принято сегодня на заседании городского правительства.
Общая площадь улучшений на участки №7 и №18 на Ленинском пр., северо-западнее пересечения с ул. Доблести, которые будут выставлены на аукцион с открытой формой заявки единым лотом, должна составить 82676 кв.м. Начальный размер платы составит 238 млн. рублей, размер задатка – 47 млн. рублей, а шаг – 11 млн. рублей. Согласно условиям торгов, потенциальный инвестор должен будет передать городу встроено-пристроенные помещения для размещения учреждений обслуживания, а также открытую автостояку площадью не менее 450 кв. м, подземный и полуподземный паркинги не менее чем на 617 и 130 машиномест.
«Мы хотим вернуть инвестора на торги, - заявил, представив проект постановления, глава Комитета по строительству правительства Петербурга Вячеслав Семененко, подчеркнув, что инвестиционная нагрузка составит всего порядка 100 долларов на 1 кв. м. В ответ на замечание губернатора Валенитины Матвиенко о том, что на рынке сегодня востребованы небольшие участки, он заверил: Стройкомитет завершает подготовку документации по ряду таких территорий. Она будет передана в Фонд имущества к концу мая.
Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец
«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (
Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.