Комитет по строительству правительства Петербурга намерен вернуть инвесторов на торги
В ближайшее время Фонд имущества Санкт-Петербурга выставит на торги 2 участка под строительство жилого комплекса на Ленинском пр. Соответствующее постановление принято сегодня на заседании городского правительства.
Общая площадь улучшений на участки №7 и №18 на Ленинском пр., северо-западнее пересечения с ул. Доблести, которые будут выставлены на аукцион с открытой формой заявки единым лотом, должна составить 82676 кв.м. Начальный размер платы составит 238 млн. рублей, размер задатка – 47 млн. рублей, а шаг – 11 млн. рублей. Согласно условиям торгов, потенциальный инвестор должен будет передать городу встроено-пристроенные помещения для размещения учреждений обслуживания, а также открытую автостояку площадью не менее 450 кв. м, подземный и полуподземный паркинги не менее чем на 617 и 130 машиномест.
«Мы хотим вернуть инвестора на торги, - заявил, представив проект постановления, глава Комитета по строительству правительства Петербурга Вячеслав Семененко, подчеркнув, что инвестиционная нагрузка составит всего порядка 100 долларов на 1 кв. м. В ответ на замечание губернатора Валенитины Матвиенко о том, что на рынке сегодня востребованы небольшие участки, он заверил: Стройкомитет завершает подготовку документации по ряду таких территорий. Она будет передана в Фонд имущества к концу мая.
Сегодня министр транспорта РФ Игорь Левитин выступил в Совете Федерации РФ в рамках «Правительственного часа» с докладом по вопросу реализации транспортной стратегии России до 2030 г. В своем выступлении он отметил, что в принятом Правительством РФ документе на первое место поставлены общесоциальные и общеэкономические ориентиры.
Министр подчеркнул, что для реализации Транспортной стратегии после 2015 г. потребуется целевая программа нового уровня. Она должна предусматривать ввод в действие минимальных социальных транспортных стандартов, внедрение высокоэффективных транспортных технологий, включая интеграцию различных видов транспорта и участников транспортного процесса, повышение экономичности и экологичности транспортной системы.
И. Левитин обратил внимание на инновационный характер Транспортной стратегии. На I этапе ее реализации запланирован ряд научных работ и экспериментальных проектов, которые уже к 2013 г. должны дать основные технологические решения и нормативные правовые акты, которые будут отработаны и приняты к 2015 г. Это станет базой для инновационного развития транспортной системы в 2016-2030 гг.
Министр остановился на одной из целей Транспортной стратегии – интеграции в мировое транспортное пространство и реализации транзитного потенциала страны, которые потребуют развития технических и технологических параметров международных транспортных коридоров, а также повышения конкурентоспособности национального транспортной системы.
И. Левитин подчеркнул, что утвержденная Стратегия является базой для разработки региональных транспортных стратегий, программ социально-экономического развития регионов. «Необходима увязка мероприятий Стратегии со схемами территориального планирования для регионов, областей, городов, координация всех этих составляющих с учетом размещения промышленности и энергетики», - отметил он.
Раскрывая тему, министр обратил внимание на то, что региональные стратегии будут более детальными и станут конкретизировать направления, предусмотренные федеральной стратегией, учитывая местную специфику. Мероприятия региональных стратегий будут «кандидатами» на включение в региональные программы, а также в ФЦП развития транспортной системы после 2015 г. и на последующие периоды. «В результате будет получена согласованная система федеральных и региональных программ реализации Транспортной стратегии РФ», - сказал он.
И. Левитин сообщил, что в настоящее время в Минтрансе ведется разработка плана реализации Транспортной стратегии, который учитывает все перечисленные главные направления развития. Этот план ориентирован, прежде всего, на I этап реализации стратегии в 2009-2015 гг. и включает мероприятия, обеспечивающие на II этапе с 2016 г. переход к интенсивному инновационному развитию транспортной системы.
Министр также рассказал о плане антикризисных мероприятий транспортного комплекса страны. Он отметил, что в рамках Антикризисной программы Правительства РФ развитию транспортной инфраструктуры уделено значительное внимание. Основной задачей является сохранение потенциала отрасли и завершение приоритетных инфраструктурных проектов. На эти цели Федеральным бюджетом на 2009 г. предусмотрен объем финансирования транспортной инфраструктуры в размере 478,5 млрд. рублей. С учетом антикризисной поддержки – 559,9 млрд. рублей, что на 11,4% меньше первоначально утвержденного бюджета.