В Москве создан оперативный штаб по гаражному строительству


12.05.2009 17:15

Для строительства необходимого объема гаражей и стоянок в столице создан оперативный штаб. Он будет отслеживать выполнение целевой городской программы строительства гаражей и стоянок в Москве, утвержденной постановлением правительства Москвы в апреле 2009 г., передает ИА Интерфакс.

В состав штаба вошли руководители ведущих департаментов правительства города, среди которых главы Департамента имущества Владимир Силкин и Департамента земельных ресурсов Виктор Дамурчиев, председатель Москомархитектуры Александр Кузьмин. Кроме того, в штаб вошли префекты всех округов Москвы. Возглавил оперативный штаб первый заместитель мэра в правительстве Москвы, руководитель стройкомплекса Владимир Ресин. Заседания оперативного штаба будут проводиться в комплексе градостроительной политики и строительства еженедельно.




12.05.2009 12:21

Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец 2009 г. Уже построенное так называемое «примыкание» (включает съезд и выезд с КАД) у Выборгского шоссе пока ждет разрешений от Росавтодора для начала работы: сейчас стоит заграждение, пишет газета «Деловой Петербург».

«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (110 км/ч) не допускается размещение съездов ближе, чем в 3 км один от другого.

Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.