Строителям Петербурга предоставили инвестиционные каникулы до 1 ноября 2009 г.
По итогам совещания с представителями строительного комплекса принят ряд антикризисных мер. Как сообщил сегодня на заседании правительства Санкт-Петербурга вице-губернатор Роман Филимонов, эти меры нашли отражение в трех постановлениях.
В частности, компании, желающие получить отсрочку и сконцентрировать средства на строящихся объектах, должны будут подать заявки в КУГИ. Инвестиционные каникулы продлятся до 1 ноября. Кроме того, компании, превысившие расходы в части инвестиционных обязательств, получат преимущественное право на регистрацию прав собственности. А те компании, чьи объекты находятся в стадии готовности менее 10% - возможность для сокращения инвестиционных платежей на 5%.
«Правительство города сочло возможным учесть все основные просьбы, которые были высказаны строительным сообществом. Мы приняли по ним решения, и я надеюсь, они станут эффективной мерой, - заявила по этому поводу Валентина Матвиенко, поручив КУГИ провести разъяснительную работу с компаниями. Вместе с тем губернатор выразила надежду, что к 1 ноября проблем с погашением платежей по инвестиционным договорам не возникнет. «Это вопрос бюджетный», - подчеркнула она.
Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец
«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (
Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.