В.Силкин: Департамент имущества будет сам предлагать инвесторам выкупить долю города в нежилых объектах
Департамент имущества города Москвы готов сам, не дожидаясь инициативы со стороны инвесторов, запустить процесс замены доли города в инвестиционных контрактах в натуре на ее денежный эквивалент, заявил на оперативном совещании Комплекса имущественно-земельных отношений заместитель мэра Москвы Владимир Силкин. «Мы сами будем направлять письма инвесторам с предложениям выкупить долю города нежилых объектах», - сообщил он, комментируя постановление правительства Москвы «О дополнительных мерах по завершению реализации инвестиционных проектов строительства, реконструкции».
«На всю процедуру теперь уйдет не больше 1-2 месяцев, так как инвесторам не понадобится проходить комиссию по приватизации. Для принятия решения неоходимы всего 4 подписи (руководителей Комплекса экономической политики, Москонтроля, Правового управления и префектуры), а дальше выкуп доли города оформляется дополнительным соглашением к инвесконтракту и на этом все мучения заканчиваются», - пояснил В.Силкин, сообщает пресс-служба Департамента.
Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец
«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (
Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.