В.Силкин: Департамент имущества будет сам предлагать инвесторам выкупить долю города в нежилых объектах
Департамент имущества города Москвы готов сам, не дожидаясь инициативы со стороны инвесторов, запустить процесс замены доли города в инвестиционных контрактах в натуре на ее денежный эквивалент, заявил на оперативном совещании Комплекса имущественно-земельных отношений заместитель мэра Москвы Владимир Силкин. «Мы сами будем направлять письма инвесторам с предложениям выкупить долю города нежилых объектах», - сообщил он, комментируя постановление правительства Москвы «О дополнительных мерах по завершению реализации инвестиционных проектов строительства, реконструкции».
«На всю процедуру теперь уйдет не больше 1-2 месяцев, так как инвесторам не понадобится проходить комиссию по приватизации. Для принятия решения неоходимы всего 4 подписи (руководителей Комплекса экономической политики, Москонтроля, Правового управления и префектуры), а дальше выкуп доли города оформляется дополнительным соглашением к инвесконтракту и на этом все мучения заканчиваются», - пояснил В.Силкин, сообщает пресс-служба Департамента.
Несмотря на то, что свободных площадок под строительство на северо-востоке практически нет, в округе есть резервные территории. На месте Северянинского и Рижского грузовых дворов можно построить около 1 млн. кв. м жилья, сообщила префект Северо-Восточного административного округа столицы Ирина Рабер в интервью ИА Интерфакс».
«Территория Северянинского грузового двора в Ярославском районе, ограниченная с одной стороны Лосиным островом, с другой – железной дорогой, тяготеет к жилью, т.к. далее там вдоль Ярославского шоссе идет сплошная жилая застройка, - говорит она. – Поэтому, если бы мы освободили ее, переместив грузовой двор за пределы города, то она могла бы стать площадкой для дальнейшего строительства жилья».
И.Рабер также отметила, что существует еще одна резервная территория – Рижский грузовой двор, который ограничен Сущевским валом и железной дорогой. «Эта территория находится на границе с Центральным округом, и, конечно, жилье там было бы востребованным и престижным. Для этого нужно провести большие работы по перебазированию двора, а эта уже задача, которую нельзя решить без федеральных властей, потому что это зона РЖД», - пояснила она.
По мнению И.Рабер, «должны быть найдены деньги для опережающего строительства грузового двора на другой территории, и только после этого можно приступить к рекультивации и застройке».