Обсуждение «Охта-Центра» 19 мая отменяется, зато экспозиция проекта продлена
Пресс-служба администрации Красногвардейского района сообщает об отмене намеченного на 19 мая обсуждения проекта административно-делового комплекса «Охта-Центр». Как сообщало АСН-инфо, Комиссия по землепользованию и застройке отклонила заявление девелопера, ОАО «Общественно-деловой центр «Охта», о проведении общественных слушаний по вопросу об утверждении отклонения от предельных параметров разрешенного строительства, в связи с тем, что оно было составлено не в установленной форме. Предполагалось, что слушания будут заменены обсуждением, что вице-губернатор Роман Филимонов на брифинге в Смольном 7 мая оценил положительно. Однако инвестор изменил свои планы.
Впрочем, как одновременно сообщает пресс-служба районной администрации, срок действия экспозиции проекта, развернутой с 5 мая в фойе здания администрации Красногвардейского района продлевается «в связи с высоким интересом горожан к проекту «Охта-центра». Между тем, в соответствии с законодательством, экспозиция проводится накануне общественных слушаний.
Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец
«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (
Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.