Обсуждение «Охта-Центра» 19 мая отменяется, зато экспозиция проекта продлена
Пресс-служба администрации Красногвардейского района сообщает об отмене намеченного на 19 мая обсуждения проекта административно-делового комплекса «Охта-Центр». Как сообщало АСН-инфо, Комиссия по землепользованию и застройке отклонила заявление девелопера, ОАО «Общественно-деловой центр «Охта», о проведении общественных слушаний по вопросу об утверждении отклонения от предельных параметров разрешенного строительства, в связи с тем, что оно было составлено не в установленной форме. Предполагалось, что слушания будут заменены обсуждением, что вице-губернатор Роман Филимонов на брифинге в Смольном 7 мая оценил положительно. Однако инвестор изменил свои планы.
Впрочем, как одновременно сообщает пресс-служба районной администрации, срок действия экспозиции проекта, развернутой с 5 мая в фойе здания администрации Красногвардейского района продлевается «в связи с высоким интересом горожан к проекту «Охта-центра». Между тем, в соответствии с законодательством, экспозиция проводится накануне общественных слушаний.
Несмотря на то, что свободных площадок под строительство на северо-востоке практически нет, в округе есть резервные территории. На месте Северянинского и Рижского грузовых дворов можно построить около 1 млн. кв. м жилья, сообщила префект Северо-Восточного административного округа столицы Ирина Рабер в интервью ИА Интерфакс».
«Территория Северянинского грузового двора в Ярославском районе, ограниченная с одной стороны Лосиным островом, с другой – железной дорогой, тяготеет к жилью, т.к. далее там вдоль Ярославского шоссе идет сплошная жилая застройка, - говорит она. – Поэтому, если бы мы освободили ее, переместив грузовой двор за пределы города, то она могла бы стать площадкой для дальнейшего строительства жилья».
И.Рабер также отметила, что существует еще одна резервная территория – Рижский грузовой двор, который ограничен Сущевским валом и железной дорогой. «Эта территория находится на границе с Центральным округом, и, конечно, жилье там было бы востребованным и престижным. Для этого нужно провести большие работы по перебазированию двора, а эта уже задача, которую нельзя решить без федеральных властей, потому что это зона РЖД», - пояснила она.
По мнению И.Рабер, «должны быть найдены деньги для опережающего строительства грузового двора на другой территории, и только после этого можно приступить к рекультивации и застройке».