Первый частный съезд с КАД Петербурга будет построен до конца 2009 г.
Первый прецедент строительства съезда с КАД за частные деньги создала корпорация «Стерх», один из крупнейших в городе логистических операторов и таможенных брокеров. Открытие съезда запланировано на конец
«Стоимость проекта, который выведет грузовой транспорт с терминала сразу на КАД, - около 100 млн. рублей», - сообщил Константин Крутцов, директор по инвестициям корпорации «Стерх». Руководство дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга говорит, что до сих пор, кроме этой окмпании, никто не обращался за разрешением на строительство дополнительных съездов. Возможно, землевладельцев отпугивают жесткие инженерные ограничения и требования безопасности. Так, для сохранения скоростного режима на КАД (
Проект «Стерха» станет первым частным съездом с КАД. Главный инженер дирекции КАД Сергей Шпаков говорит, что на основе опыта согласования этого проекта будут отрабатываться взаимоотношения со всеми другими будущими инвесторами частных съездов. Юридический статус будущих съездов пока обсуждается. Однако Сергей Шпаков уверяет, что, даже если они останутся частными, их владельцы будут обязаны обеспечить беспрепятственный проезд для всех желающих.
Строительство ЛАЭС-2 продвигается в полном соответствии с графиком. Обещанное финансирование на 2009 г., составляющее в сумме порядка 17 млрд. рублей, соответствует смете и тематическому плану работ. В этом сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС заявил Леонид Резников, директор ОАО «СПбАЭС», являющегося генеральным проектировщиком объекта.
По словам главного инженера проекта Александра Казарина, до конца 2009 г. в рамках I очереди строительства планируется завершить работы по бетонированию и подвести первый энергоблок к стадии монтажа оборудования. На строительстве второго энергоблока к концу 2009 г. начнутся работы по строительству основания и фундаментов.
Напомним, что строительство ЛАЭС-2 является одним из ведущих проектов в рамках Долгосрочной программы деятельности ГК «Росатом» на 2009-2015 гг., одной из задач которой является повышение доли генерации атомной энергии в России с нынешних 16% до 25%. Государственный контракт на строительство двух первых энергоблоков ЛАЭС-2 был заключен 14 марта 2008 г., и состоит из выполнения проектно-изыскательских, строительно-монтажных и пусконаладочных работ, а также включает в себя поставку оборудования, материалов и изделий.
В настоящий момент в качестве субподрядчиков на объекте заняты ОАО «СУС», ООО «АТЭИ», ЗАО «Концерн Титан-2», ОАО «Трест Гидромонтаж» и ЗАО «ЭФЭСК». Ввод в эксплуатацию двух первых энергоблоков намечен на 2013 и 2014 гг.