Московские власти намерены изменить условия сдачи в аренду площадей для малого бизнеса
«В последнее время на рынке аренды сложилась ситуация, при которой, несмотря на то, что средняя ставка за 1 кв. м по Москве сегодня составляет 12 тысяч рублей, на торгах итоговая цена едва ли превышает 1,5 тысячи рублей», сообщил руководитель специализированного государственного унитарного предприятия по продаже городского имущества Владимир Авеков, передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что предприятия малого бизнеса, несмотря на итоговую установившуюся цену, производят оплату в размере по ставке 1180 рублей за 1 кв. м с учетом НДС. «Как только решение мэра о подобных льготах будет отменено, предприниматели вернутся к тем ставкам, которые были определены на торгах. В этих условиях, оказывая помощь малым предприятиям, Москва несет большие убытки», - добавил В.Авеков.
По его словам, необходимо устанавливать рыночную ставку, в том числе и для предприятий малого бизнеса: «Сейчас, в условиях кризиса, необходимо сохранить ставку 1180 рублей, а после его окончания и отмены специального постановления мэра мы вернемся не к 1,5 тысячам рублей за 1 кв. м, а к нормальной рыночной ставке».
Министерство транспорта рассчитывает на поддержку со стороны правительства РФ финансирования проектов с короткими сроками окупаемости, заявил министр Игорь Левитин на совещании в Нижнем Новгороде. По его словам, на реализацию ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.» запланировано 13 трлн. рублей из федерального, региональных бюджетов и внебюджетных источников, однако «в кризисный период говорить о таком бюджете сложно», передает ИА Интерфакс.
При этом И.Левитин подчеркнул, что «развитие транспортной отрасли и инфраструктуры актуально именно в кризисный период. Уверен, что правительство России поддержит наши проекты, но придется сместить приоритеты на те из них, которые дают быстрый эффект».
Также он отметил важность применения новых технологий и инноваций: «Вкладывать средства в инфраструктуру, которая и по скоростям, и по качеству услуги уже устарела, не имеет смысла».
И.Левитин напомнил, что в федеральном бюджете на 2009 г., утвержденном Госдумой, финансирование транспортной отрасли по сравнению с 2008 г. увеличено на 14-15% без учета пакета антикризисных мер по поддержке железнодорожного транспорта, гражданской авиации и других отраслей транспортной сферы, на которые планируется направить около 80 млрд. рублей.
«В целом, если взять планы 2009 г. – важно не прекращать финансирование тех объектов, которые начинали ранее», - отметил министр. Он сообщил, что в 2009 г. планируется, в частности, сдать в эксплуатацию три моста на Волге – в Ульяновске, Волгограде и Саратовской области.