Д.Медведев: Государство не будет экономить на обеспечении жильем ветеранов войны
Президент РФ Дмитрий Медведев пообещал ветеранам, что все они к 65-му юбилею Победы будут жить в отдельных квартирах. «Хочу заверить, что мы и дальше будем заниматься проблемами ветеранов, естественно, прежде всего, социальными», - заявил он. Президент напомнил, что одним из первых его действий было подписание указа об обеспечении всех ветеранов (принятых на учет для улучшения жилищных условий до 1 марта 2005 г.) жильем, передает ИА Интерфакс.
«Я считаю, что у нас есть для этого все возможности, в том числе и материальные», - подчеркнул он. Как отметил Д.Медведев, забота о ветеранах является обязанностью государства и экономить на этом нельзя: «Государство будет это делать. Здесь не должно быть разговоров об экономии, какие бы кризисы, в том числе экономические, ни переживала наша страна и весь мир».
Со своей стороны, министр регионального развития Виктор Басаргин сообщил, что за последние 3 года за счет федеральных средств было построено около 6 тысяч квартир для ветеранов. «Сегодня задача стоит беспрецедентная – построить 52 тысячи квартир, общей площадью почти 2 млн. кв. м.», - сказал он. Причем, по словам В.Басаргина, за последнее время норматив предоставляемой жилплощади увеличился до 36 кв. м. В федеральном бюджете на эти цели предусмотрено почти 56 млрд. рублей. Как отметил министр, многие субъекты РФ будут решать эту задачу уже в 2009 г., не дожидаясь 65-летия Победы.
Сегодня министр транспорта РФ Игорь Левитин выступил в Совете Федерации РФ в рамках «Правительственного часа» с докладом по вопросу реализации транспортной стратегии России до 2030 г. В своем выступлении он отметил, что в принятом Правительством РФ документе на первое место поставлены общесоциальные и общеэкономические ориентиры.
Министр подчеркнул, что для реализации Транспортной стратегии после 2015 г. потребуется целевая программа нового уровня. Она должна предусматривать ввод в действие минимальных социальных транспортных стандартов, внедрение высокоэффективных транспортных технологий, включая интеграцию различных видов транспорта и участников транспортного процесса, повышение экономичности и экологичности транспортной системы.
И. Левитин обратил внимание на инновационный характер Транспортной стратегии. На I этапе ее реализации запланирован ряд научных работ и экспериментальных проектов, которые уже к 2013 г. должны дать основные технологические решения и нормативные правовые акты, которые будут отработаны и приняты к 2015 г. Это станет базой для инновационного развития транспортной системы в 2016-2030 гг.
Министр остановился на одной из целей Транспортной стратегии – интеграции в мировое транспортное пространство и реализации транзитного потенциала страны, которые потребуют развития технических и технологических параметров международных транспортных коридоров, а также повышения конкурентоспособности национального транспортной системы.
И. Левитин подчеркнул, что утвержденная Стратегия является базой для разработки региональных транспортных стратегий, программ социально-экономического развития регионов. «Необходима увязка мероприятий Стратегии со схемами территориального планирования для регионов, областей, городов, координация всех этих составляющих с учетом размещения промышленности и энергетики», - отметил он.
Раскрывая тему, министр обратил внимание на то, что региональные стратегии будут более детальными и станут конкретизировать направления, предусмотренные федеральной стратегией, учитывая местную специфику. Мероприятия региональных стратегий будут «кандидатами» на включение в региональные программы, а также в ФЦП развития транспортной системы после 2015 г. и на последующие периоды. «В результате будет получена согласованная система федеральных и региональных программ реализации Транспортной стратегии РФ», - сказал он.
И. Левитин сообщил, что в настоящее время в Минтрансе ведется разработка плана реализации Транспортной стратегии, который учитывает все перечисленные главные направления развития. Этот план ориентирован, прежде всего, на I этап реализации стратегии в 2009-2015 гг. и включает мероприятия, обеспечивающие на II этапе с 2016 г. переход к интенсивному инновационному развитию транспортной системы.
Министр также рассказал о плане антикризисных мероприятий транспортного комплекса страны. Он отметил, что в рамках Антикризисной программы Правительства РФ развитию транспортной инфраструктуры уделено значительное внимание. Основной задачей является сохранение потенциала отрасли и завершение приоритетных инфраструктурных проектов. На эти цели Федеральным бюджетом на 2009 г. предусмотрен объем финансирования транспортной инфраструктуры в размере 478,5 млрд. рублей. С учетом антикризисной поддержки – 559,9 млрд. рублей, что на 11,4% меньше первоначально утвержденного бюджета.