В Новгородской области растет число МО, желающих участвовать в программах Фонда ЖКХ
Как сообщили в Комитете по ЖКХ и ТЭК Новгородской области, в 2009 г. по сравнению с 2008 г.с 8 до 19 увеличилось число претендентов на получение финансовой поддержки Фонда содействия реформированию ЖКХ для реализации адресных программ по капитальному ремонту многоквартирных домов, переселению граждан из аварийного жилья на территории региона.
Сегодня в Великом Новгороде, Старой Руссе, Валдайском городском поселении, ряде сельских поселений Старорусского, Маловишерского, Мошенского, Любытинского, Хвойнинского муниципальных районов планируется произвести капремонт более 700 многоквартирных домов. В перечень работ включаются: ремонт крыш, фасадов домов, внутридомовых инженерных систем водо-, электро-, теплоснабжения, водоотведения.
Необходимым условием включения в региональную адресную программу по капремонту многоквартирных домов 2009 г. стала обязательная установка общедомовых приборов учета потребления ресурсов, что позволит не только рачительно использовать воду, тепло, электроэнергию, но и сократит расходы собственников жилых помещений на содержание общедомового имущества.
Сегодня состоялось открытие после капитального ремонта моста через реку Кузьминка. В церемонии приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга А.И. Сергеев, председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству О.А.Виролайнен, заместитель главы администрации Пушкинского района С.Ю.Дмитриев, генеральный директор ЗАО «Пилон» М.Д.Блиадзе.
«Открытие этого моста – небольшая, но очень важная часть подготовки к 300-летнему юбилею Царского Села»,- отметил А.Сергеев. Он выразил надежду, что новый мост прослужит жителям города не меньше прежнего.
Как сообщает пресс-служба Смольного, однопролетный железобетонный мост через реку Кузьминка в поселке Александровская был построен в 1960 г. Кузьминское шоссе – одна из магистралей, соединяющих поселок Александровская и Пушкин с федеральной трассой М-20.
В 2008 г. при обследовании моста были выявлены многочисленные дефекты: разрушения пролетного строения и устоев моста, нарушение гидроизоляции, трещины и коррозия рабочей арматуры.
На основании выводов о техническом состоянии моста было принято решение о проведении капитального ремонта. Длина моста после капремонта 25,3 м , ширина 12,9 м , ширина тротуаров 1,5 м.