За январь-апрель 2009 г. РДЖ инвестировали в развитие железных дорог 55,7 млрд. рублей
«По оперативным данным за январь-апрель 2009 г., фактическое выполнение инвестиционного бюджета составило 55,7 млрд рублей, или 22,3% от годового лимита затрат. Это неплохой результат», - сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на селекторном совещании по итогам работы компании за январь-апрель 2009 г.
Как сообщает пресс-служба компании, в настоящее время реализуется ряд крупных инвестиционных проектов. Это, в первую очередь, «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», «Перевозка нефти на Китай (II этап)», «Развитие участка Тобольск – Сургут», «Строительство и реконструкция искусственных сооружений», «Комплексная реконструкция участка Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского узла», «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Сахалина».
«По состоянию на начало мая всеми видами ремонта оздоровлено 1056 км пути, что на 26 км опережает календарный график. Завершена подготовка к летним ремонтно-путевым работам: полностью выполнены задания по сборке путевой решетки и стрелочных переводов на железобетонных брусьях», - отметил В.Якунин.
Объем торгов цементом на Московской фондовой бирже увеличился в апреле 2009 г., в 1,6 раза по сравнению с мартом. На торгах реализовано свыше 66 тысяч тонн товара на сумму 146,1 млн. рублей, сообщает пресс-служба Биржи.
Ценовой индекс отделения вырос на 11,92 %, по сравнению с мартовским показателем, и составил 2,21 тысячи рублей за тонну цемента. В апреле, по сравнению с мартом, стоимость таких марок цемента, как 500 Д20 и 400 Д20, увеличилась на 59,45% и 4,12% - до 2983 и 1868 рублей за тонну соответственно. Цена тонны цемента марки 500 Д0 упала на 22,75% - до 2045 рублей. Стоимость марки ШПЦ 400 осталась в апреле без изменений на уровне 2415 рублей за тонну.