К началу 2010 г. на первом энергоблоке ЛАЭС-2 начнется монтаж оборудования
Строительство ЛАЭС-2 продвигается в полном соответствии с графиком. Обещанное финансирование на 2009 г., составляющее в сумме порядка 17 млрд. рублей, соответствует смете и тематическому плану работ. В этом сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС заявил Леонид Резников, директор ОАО «СПбАЭС», являющегося генеральным проектировщиком объекта.
По словам главного инженера проекта Александра Казарина, до конца 2009 г. в рамках I очереди строительства планируется завершить работы по бетонированию и подвести первый энергоблок к стадии монтажа оборудования. На строительстве второго энергоблока к концу 2009 г. начнутся работы по строительству основания и фундаментов.
Напомним, что строительство ЛАЭС-2 является одним из ведущих проектов в рамках Долгосрочной программы деятельности ГК «Росатом» на 2009-2015 гг., одной из задач которой является повышение доли генерации атомной энергии в России с нынешних 16% до 25%. Государственный контракт на строительство двух первых энергоблоков ЛАЭС-2 был заключен 14 марта 2008 г., и состоит из выполнения проектно-изыскательских, строительно-монтажных и пусконаладочных работ, а также включает в себя поставку оборудования, материалов и изделий.
В настоящий момент в качестве субподрядчиков на объекте заняты ОАО «СУС», ООО «АТЭИ», ЗАО «Концерн Титан-2», ОАО «Трест Гидромонтаж» и ЗАО «ЭФЭСК». Ввод в эксплуатацию двух первых энергоблоков намечен на 2013 и 2014 гг.
Проведенные встречи с населением в префектурах административных округов показали, что москвичи заинтересованы в участии в программе «Народный гараж, сообщил и.о. руководителя столичного стройкомплекса, глава Департамента городского строительства Москвы Александр Косован в эфире ТВЦ.
«На горячую линию поступает много обращений москвичей по вопросу строительства гаражей. Недавно мэром Москвы утверждена упрощенная схема строительства «народного гаража». В частности, значительно упрощена процедура выделения земельных участков под строительство», - сказал он.
А.Косован отметил, что фактически город не будет тратить ни копейки на строительство паркингов: «Город будет нести затраты только на проектирование. Возведение самих паркингов будет вестись за счет жителей».
Он подчеркнул, что проведенные во всех округах и районах города опросы показывают, что среди москвичей много желающих участвовать в данной программе. «Я считаю, это будет, действительно, народный гараж», - заключил руководитель департамента.
«Нам необходимо проработать программу по строительству дешевых типовых паркингов высотой до четырех этажей. При этом стоимость машиномест там должна быть вполне подъемной, она должна быть равна стоимости автомобиля, то есть 10-12 тысяч долларов» - сказал мэр Москвы Юрий Лужков. Он подчеркнул, что город подготовит всю проектную документацию по строительству дешевых типовых паркингов.